特斯拉維修技術(shù)難度較大。

特斯拉 Cybertruck 采用不銹鋼外殼，這與傳統(tǒng)汽車材料不同，增加了維修難度和成本。不銹鋼面板修理困難，要達(dá)到視覺完美效果難度大且耗時(shí)久，修理費(fèi)用可能暴漲。

相比普通汽車，Cybertruck 更換車身面板可能更有利，但會(huì)產(chǎn)生更高維修成本，且對(duì)維修人員專業(yè)度要求更高，一般維修廠難以完成。

同時(shí)，特斯拉零部件維修存在問題，如更換部件不足，維修時(shí)間長(zhǎng)等。

不過，汽車材料升級(jí)是常見現(xiàn)象，如福特 F-150 的鋁車身，維修行業(yè)能通過技術(shù)升級(jí)解決。特斯拉也在車輛維修方法上提供培訓(xùn)，還上線了外殼保護(hù)膜。

但特斯拉是否能及時(shí)供應(yīng) Cybertruck 車身面板配件存疑。特斯拉 Model 3 的維修情況相對(duì)簡(jiǎn)單，但部分車型維修仍存在費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)等問題。

總之，特斯拉維修技術(shù)有一定難度，需要專業(yè)人員和充足配件供應(yīng)來解決。