手動擋汽車離合器和自動擋汽車離合器區別挺大。

結構上，自動擋離合器通常是濕式多片式，手動擋則是干式單片式。

控制方式不同，自動擋由波箱電腦通過液壓控制離合分離或結合，手動擋靠駕駛者踩踏來操作。

作用方面，自動擋離合器能讓發動機與變速器逐漸接合保證平穩起步、暫時切斷聯系便于換擋和減少沖擊、汽車緊急制動時起分離作用防傳動系統過載等。手動擋離合器主要配合駕駛者人力操作，實現換擋。

手動擋主要依靠人力踩離合器完成變換檔位，自動擋依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成。

自動擋離合器片燒損原因有摩擦異常、駕駛員操作不當和離合器打滑。防燒損的解決方法包括拆卸變速器總成，根據情況更換損壞的離合器片，清洗油閥板。

另外，變速箱高溫以及等紅綠燈時未掛空擋且踩剎車易導致自動擋燒離合器。

還有，自動變速器系統不同，雙離合變速器有手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，還能提供無間斷動力輸出，手自一體靠液力變矩器傳遞扭矩，動力損耗大。

燃油經濟不同，雙離合省油，手自一體總體燃油經濟性差。

成本不同，手自一體一般用于中高端車，雙離合用于高端車型和跑車，配件昂貴。

駕駛樂趣也有別，手自一體更偏向自動變速箱，有點駕駛樂趣，雙離合更偏向手動變速箱，駕駛樂趣較好。

總之，手動擋和自動擋離合器在多個方面存在差異。