奔馳 C 級的操控性能總體來說是不錯的。

從多個方面來看，它的轉向精準，能讓駕駛者清晰感知車輛行駛方向，在過彎時能保持較好的穩定性。

懸掛系統調校得當，能有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。

像固特異 F1 輪胎的抓地力強，剎車距離短，在濕滑路面行駛時表現出色，輪胎緊扣地面，不打滑。

奔馳 C 級采用縱置后驅平臺，這在操控性上有先天優勢。

不過，入門版的 C 級操控性能相比邁巴赫、S 級、E 級稍差一些，與頂配 380 邁騰相比，直線加速可能邁騰更厲害，但整體操控性奔馳 C260L 更出色。

奔馳 C 級的內飾配置也為操控加分，比如多功能方向盤實用方便。

總之，奔馳 C 級的操控性能有其優勢，但也存在一定程度的差異，具體感受還需根據個人需求和駕駛習慣來判斷。