新車一般不太容易出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，但也不是絕對不會。

新車燒機油的情況相對少見，主要原因是國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，這容易讓發(fā)動機在運行中產(chǎn)生大量積碳。積碳堆積在活塞凹槽里，致使活塞環(huán)粘連無法完全密封，機油就會進到燃燒室被燒掉。同時，粘連的活塞環(huán)刮油密封能力也會下降，沒刮掉的機油也會被燃燒。

燒機油的表現(xiàn)能看出來，像排氣管冒藍煙，怠速時發(fā)動機抖動，日常保養(yǎng)和換油周期內(nèi)不漏機油但機油量減少。嚴重的話，車就燒機油了。“燒機油”就是過多機油進了發(fā)動機燃燒室，跟混合氣一起燃燒。這會讓車輛氧傳感器快速損壞，帶來燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標這些不好的后果。

汽車“燒機油”原因不少，比如曲軸通氣機構不能過濾機油，機油就被吸進進氣道了；活塞和活塞環(huán)質(zhì)量不行或工藝精度差，機油會從活塞那漏出來；氣門油封質(zhì)量不好，發(fā)動機溫度高，或者排氣受阻讓廢氣沖擊氣門油封厲害，也會導致氣門油封那漏機油。

要解決新車燒機油問題，重點是提升燃油質(zhì)量，定期維護發(fā)動機。要用合格合適的潤滑油，按時更換。平時要常看機油量消耗正不正常，不正常就把車送正規(guī)門店檢查維修。