寶馬 SUV 車型的智能駕駛輔助功能是實(shí)用的。

以寶馬 iX3 為例，它能在高速公路上自動(dòng)保持車道、根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，還能自動(dòng)停車入位，減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)和解決停車難題。

寶馬 X5 具備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛能力，主動(dòng)巡航與變道輔助功能相結(jié)合，能讓車輛在大部分時(shí)間自行加減速、轉(zhuǎn)向，但對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)還需優(yōu)化。泊車方面，能自動(dòng)泊入和一鍵泊出，還有倒車輔助功能記錄車輪運(yùn)動(dòng)軌跡。此外，還配置了駕駛員注意力檢測(cè)系統(tǒng)。

寶馬 X1 30Le 的定速巡航雖是選裝，但操作簡(jiǎn)單實(shí)用。

而寶馬 X3 的駕駛輔助功能也不錯(cuò)，ACC 自適應(yīng)巡航跟車柔和，一檔跟車距離約 8 米合適。車道保持功能介入時(shí)較粗暴，但能自動(dòng)修正車輛偏離。道路交通識(shí)別會(huì)顯示在 HUD 抬頭顯示上。擋把左側(cè)有 ESP 開(kāi)關(guān)和陡坡緩降功能開(kāi)關(guān)，還能在中控屏中調(diào)節(jié)輔助駕駛功能，配有前向和側(cè)方碰撞預(yù)警。

總之，寶馬 SUV 車型的智能駕駛輔助功能在不同方面為駕駛者提供了便利和保障，能減少駕駛疲勞，提高行車安全性。雖然在某些方面還有改進(jìn)空間，但整體實(shí)用靠譜。