最新的汽車測試技術有不少。

比如自動駕駛測試，它采用 V 字開發模型，涉及軟件在環、硬件在環、車輛在環，再到整車場地、道路測試等方法，涵蓋從零部件到整車的全鏈條驗證，測試內容包括傳感器、執行器、算法、人機界面及整車功能等，目的是驗證功能、性能、安全、穩定和魯棒性。

在環測試借助虛擬現實技術模擬行駛，能節約時間和成本，為虛擬和實際道路測試提供參考，像模型在環、軟件在環、硬件在環、車輛在環等是不同類型，側重點各異。

場地測試方面，“考試項目”包含基本交通管理設施檢測與響應能力測試，比如對各類道路交通設施的檢測；還有前方車道內動靜態目標識別與響應能力測試，比如對不同目標的感知識別和跟隨行駛等。

汽車基本性能測試指標包括動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性等。動力性測試常用儀器有汽車底盤測功機、第五輪儀等。經濟性能測試項目有直接擋全節氣門加速、等速等燃油消耗量試驗，常用質量式和容積式油耗儀等。制動性能測試常用第五輪儀、反力式制動試驗臺等。平順性評價指標有加權加速度均方根值等，常用路試和臺架設備。操縱穩定性測試常用汽車操縱穩定性測試儀等。

噪聲來源有發動機、底盤、車廂等的各種噪聲，測量方法有汽車加速行駛車外噪聲測試等。排放測試常用不分光紅外線氣體分析儀等。汽車通過性實驗項目包括最小離地間隙等，目的是研究提高通過性。檢測線有安全、環保、綜合等類型。

發動機功率檢測有穩態和動態測功，常用發動機自動測控系統。點火系統測試指標有提前角等，常用發動機綜合測試儀等。

智能汽車方面，智能網聯汽車必備總線測試有多種方案，自動駕駛功能測試有規程說明，電容壓力傳感技術能加速開發進程，還有高壓線束測試儀等新技術。