中國車企在技術創新方面進展顯著。

蔚來自主研發芯片，如神璣 NX9031 芯片是全球首款 5nm 車規智能駕駛芯片，擁有超 500 億顆晶體管，打破國外壟斷，掌握智能駕駛領域“芯”命脈。蔚來還自研操作系統 SkyOS·天樞，這是中國首個整車全域操作系統，采用“1+4+N”架構，替代以往碎片化域操作系統，夯實行業基礎。在底盤技術上，蔚來以 AI 為核心推出 4D 全域舒適領航，讓汽車更聰明舒適。其智能駕駛模型 NWM 能實時分析駕駛場景，具備強大推演和決策能力，引領未來駕駛。

比亞迪在新能源汽車領域也表現出色。全新研發的第五代 DM 技術實現全球最低百公里油耗，虧電油耗達 2.9L，發動機熱效率高達 46.06%。同時，該技術將續航里程提升至 2100 公里，刷新行業認知。

王俠指出中國汽車產業在新技術、新市場和新生態方面取得歷史性突破。技術上，電池、電機、電控等新能源核心技術，以及智能底盤等全面突破，自主研發創新能力大幅躍升，多元化技術路線涌現。市場上，新能源汽車年產銷量連續 9 年世界第一，汽車出口去年躍居全球第一，市場結構深刻變化。生態上，形成自主可控、結構完整的新能源和智能化汽車產業新體系，貫通關鍵環節，主流車企零部件本地化率高，產業鏈領先全球。

總之，中國車企在技術創新方面成果斐然，未來發展潛力巨大。