影響汽車動力的因素主要有以下幾個方面。

發動機方面，馬力和功率用于表示動力單元輸出大小，單位不同可換算，1 匹約等于 0.735 千瓦，1 千瓦約等于 1.360 匹。扭矩也是關鍵指標，單位是牛米，相同轉速下扭矩越大越有力，能拉動更重物品。扭矩和馬力數值并非固定，在特定轉速區間達峰值。家用車燃油發動機馬力通常在 100 到 200 匹，大馬力可達 250 匹左右，但動力經變速箱傳遞會衰減，傳到車輪約為發動機馬力的 80%。最大扭矩一般 200 牛米左右，超 300 牛米算大力。發動機是決定汽車動力根本，渦輪增壓系統可顯著提升動力，增加進氣提高燃燒效率。

變速箱方面，有手動、雙離合、CVT 和 AT。手動變速箱結構簡單，傳動效率高但換擋中斷時間長，需駕駛員技能高。雙離合分濕式和干式，前者油冷不易過熱，后者風冷易過熱，干式傳動效率高，濕式油液會影響動力。CVT 無級變速，能匹配車速減少燃油浪費，但皮帶或鋼帶承受力弱，易打滑，不適用于大馬力發動機。AT 變速箱結構復雜，換擋平順但低速急加速時動力傳遞不直接，會有馬力損失。

車重方面，普通家用車 1 到 2 噸，同樣馬力車越重動力越差，推重比一般在 100 到 150 匹/噸，150 匹/噸以上較高。

此外，空氣方面，空濾堵塞會致發動機不易啟動、無力、怠速不穩等，三元催化堵塞會使進氣量變少、功率下降、油耗增加。

燃料方面，汽油泵老化會致供油量不足，發動機功率不足，噴油嘴堵塞會致加速無力、怠速不穩等。

點火方面，火花塞老化磨損會致動力差、油耗高、怠速抖動等，發動機氣缸爆震會降低輸出功率，產生敲擊聲，嚴重會損壞發動機。