特斯拉電車的電池壽命受多種因素影響。

一般來說，官方數(shù)據(jù)顯示特斯拉電池壽命在四十五萬至六十萬公里，能使用約二十年左右。

以特斯拉 Model 3 為例，若采用三元鋰電池，假設充電循環(huán)次數(shù)為 800 次，電池使用壽命約為 37.4 萬公里；若使用磷酸鐵鋰電池，假設充電循環(huán)次數(shù)為 2500 次，電池壽命大約在 117 萬公里。

美國有特斯拉 Model 3 車主跑了 16 萬公里后，整車實際續(xù)航還能達 490km 左右，續(xù)航衰減僅 2.5%左右。還有 2019 款特斯拉 Model 3 長續(xù)航車型使用 3 年、行駛 164541 公里后，電池容量衰減約 8%。也有長續(xù)航四驅版 Model Y 行駛 1.2 萬公里，后臺顯示衰減數(shù)據(jù)為 2.8%。

目前純電動汽車多用鋰電池，特斯拉使用的是三元鋰電池，一致性好，生產(chǎn)技術成熟，能量密度高。實際使用中完全充放電循環(huán)在 800 次以上，按四天一個循環(huán)計算，至少能用十年以上。按續(xù)航里程算，一次完全循環(huán)一般可行使 180 公里，800 次循環(huán)總共可達 14 萬多公里。磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)能達 2000 次以上，一天一次可用 5 - 6 年。

特斯拉不同車型的電池質保政策不同。標準續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅動單位質保期限是 8 年或 16 萬公里，質保期內至少得保留 70%電池容量；長續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y 的電池和驅動單位質保期限是 8 年或 19.2 萬公里；Model S 和 Model X 車型提供 8 年或 24 萬公里的保修政策，均以先到者為準。

為延長電池壽命，要合理使用車輛，不過度頻繁充電。同時，車輛所處環(huán)境也很重要，避免高溫環(huán)境下長時間停放或行駛。特斯拉的電池管理系統(tǒng)能智能調節(jié)電池充放電狀態(tài)，車主可通過車載系統(tǒng)或手機 APP 監(jiān)控電池狀態(tài)，并定期維護保養(yǎng)。