凱迪拉克新款與老款相比有哪些優(yōu)勢(shì)?

凱迪拉克新款相比老款的優(yōu)勢(shì)不少。

外觀上,新款主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,車頭采用多層次幾何鉆石切割型面,前大燈為流光飛翼燈光效果,尺寸更大、造型獨(dú)特,還帶 LED 流水轉(zhuǎn)向燈帶等。大燈組和 LED 日間行車燈采用一體式設(shè)計(jì),整體感和厚重感更強(qiáng),進(jìn)氣格柵內(nèi)部從點(diǎn)陣式變成蜂窩網(wǎng)狀。車身側(cè)面變化不大,車身長度從 4924mm 增加到 4930mm。車尾保持一致,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

外部配置上,新款標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、外后視鏡電動(dòng)折疊和鎖車自動(dòng)折疊,老款需選裝,但新款不能選裝電動(dòng)后備廂。

內(nèi)飾方面,最大變化是采用 33 英寸的全液晶儀表+中控臺(tái)顯示屏雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),科技感大幅提升。新款全系標(biāo)配全液晶儀表盤,老款入門車型是傳統(tǒng)指針式儀表盤+中間顯示屏組合。內(nèi)部配置增加了副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排杯架。

車機(jī)系統(tǒng)新款采用高通驍龍 8155 芯片,支持可見即可說、語音免喚醒詞等功能,還支持語音雙區(qū)域喚醒識(shí)別,老款僅支持單區(qū)域。

動(dòng)力方面,新款全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 10 擋手自一體變速箱,驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū),動(dòng)力輸出不變,但 WLTC 綜合油耗從 7.76L/100km 降至 7.51L/100km。

空間方面,新老款車內(nèi)乘坐空間變化不大,都能滿足一般家庭需求,新款增加了后排杯架,提升后排實(shí)用性。儲(chǔ)物空間不錯(cuò),有多個(gè)存放物品的地方。后備廂空間一致,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積 384L,后排座椅支持比例放倒。

安全配置方面,新款多項(xiàng)主動(dòng)安全配置下放到中低配車型,如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警等成為全系標(biāo)配。

總之,新款凱迪拉克 CT5 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全配置等方面均有提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 740L 的空間表現(xiàn)出色,能很好地滿足駕乘需求。它長寬高為 5391*1950*1544mm,軸距達(dá) 3215mm ,尺寸在同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)顯著。乘坐空間上,前后排頭部和腿部空間充裕,行政版右后座椅還可半躺。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富,門板下、擋把
奧迪 A4L 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障可通過多種現(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)。比如低速打方向車輪處有響聲,可能是轉(zhuǎn)向拉桿球頭問題;動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)噪音,也許是皮帶或泵內(nèi)部狀況不佳;方向盤變硬、抖動(dòng),分別對(duì)應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向傳感器故障以及車輪平衡等問題;儀表盤轉(zhuǎn)向指示燈
寶馬行車記錄儀的拍攝視角因車型而異,X3通常在120度到140度合適,X4則配備360度全景系統(tǒng)。對(duì)于寶馬X3 ,這個(gè)區(qū)間的視角能提供較寬視野,精準(zhǔn)捕捉行駛細(xì)節(jié),同時(shí)避免過大廣角帶來的畫面扭曲變形。而寶馬X4的360度全景行車記錄系統(tǒng),由四
五菱二手車價(jià)格評(píng)估需綜合考量多方面因素。車齡方面,新車頭兩年折舊快,之后逐年遞減;里程數(shù)上,一般 30 萬公里視為報(bào)廢里程;車況好壞,尤其是車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件狀況,極大影響折損率。此外,新車配置影響較小,大眾顏色更保值,不同折舊率也會(huì)影
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家