大眾甲殼蟲的歷史那可是相當精彩。

1938 年由大眾汽車創始人費迪南德·波爾舍設計，定位平民車，能載兩個成人和三個兒童，時速能達 100 公里，售價不超 1000 馬克。

第一代甲殼蟲從 1938 年生產到 2003 年，外形流暢實用，是流線型設計佳作。

2003 年 7 月 30 日，最后一輛駛下大眾汽車墨西哥工廠生產線，總產量超 21529464 輛，比福特 T 型車還牛，是史上成功又傳奇的車型。

第二代甲殼蟲 1998 年到 2012 年生產，在國內是進口車，“5 閥”發動機動力不錯。

第三代甲殼蟲 2012 年到 2019 年生產，有 1.2T、1.4T、2.0T 三款 TSI 汽油發動機，還有 1.6L 和 2.0L 兩款 TDI 柴油發動機，搭配 5 擋手動、6 擋手動和 DSG 雙離合自動變速箱。

最后一代外觀延續“新經典”，融入大眾簡約風還保留經典，像圓形大燈、拱形車頂、U 型發動機。

雖說甲殼蟲經典有情懷，可因為外觀不被多數人喜歡，空間不大，價格高，背離最初理念，2019 年退市了。不過大眾會讓它以電動車身份復活。