不同年份款的奧迪 A6 底盤高度是有變化的。

2005 款奧迪 A6L 正常情況下系統(tǒng)默認(rèn)底盤高度為 3 格，離地間隙約 139 毫米；極限情況下手動“升高”觸屏，底盤升高 2 格到 5 格，最大離地間隙約 185 毫米；“越野”模式下，車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，陡坡緩降啟動，底盤自動升高 1 格，離地間隙 4 格約 162 毫米；“全路況”模式下，車身穩(wěn)定系統(tǒng)不關(guān)閉，陡坡緩降不啟動，底盤自動升高 1 格，離地間隙 4 格約 162 毫米；“動態(tài)”模式下，底盤自動降低 1 格，離地間隙 2 格約 116 毫米。所有模式下車速達(dá)到 120 公里或以上時(shí)，底盤開始降低，最多降到 1 格高度，約 93 毫米。而且底盤高度會受負(fù)載狀況影響，空載時(shí)約 139 毫米，滿載時(shí)約 110 毫米。

奧迪 A6L 2016 款采用五連桿式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是 11 公分。

一般來說，轎車最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間。對于轎車，離地間隙越大超過 130 毫米，通過性能好但高速穩(wěn)定性差；離地間隙越小低于 110 毫米，高速穩(wěn)定性好但通過性差。像榮威 750 為 108mm，寶馬 M6 為 107mm，朗逸為 110mm，捷豹 XFL 為 108mm，思銘為 115mm 等，其離地間隙數(shù)據(jù)和奧迪 A6L 差不多。

若常在城市路面好的地方行駛，選離地間隙低的能增加穩(wěn)定性和舒適度；若長期出入外地或行駛在路況差的地域，為避免底盤剮蹭損傷，可選離地間隙高的車輛。