柴機(jī)油的更換周期主要取決于多個(gè)因素。

首先是機(jī)油的種類，礦物機(jī)油一般每 5000 公里或 6 個(gè)月更換；半合成機(jī)油通常每 7500 公里或 8 個(gè)月更換；全合成機(jī)油每 10000 公里或一年更換。

其次是車輛的使用條件，比如從事重載或粉塵多的地區(qū)，換油里程要縮短；輕載且空氣條件好的地區(qū)，可適當(dāng)延長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不超 6 個(gè)月。新車前 3000 公里要換機(jī)油，磨合期結(jié)束后 5000 公里左右換。城市中駕駛，因紅綠燈多、堵車、出行距離短等消耗性駕駛情況，要縮短換油間隔。

還有柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)和油質(zhì)，技術(shù)條件差、油質(zhì)不好要提前換油。

判斷機(jī)油是否變質(zhì)，可在白色濾紙上比較新機(jī)油和用過(guò)的機(jī)油，用過(guò)的油滴黑點(diǎn)多表明未變質(zhì)，呈深褐色則變質(zhì)。也可用兩根直徑 0.5 厘米、長(zhǎng) 20 厘米的玻璃試管，分別裝 19 厘米新機(jī)油和用過(guò)的機(jī)油，封好倒置，氣泡上升時(shí)間相差超 20%，說(shuō)明用過(guò)的機(jī)油粘度下降太多，該換了。

另外，機(jī)油負(fù)荷種類也影響更換周期，按使用范圍分三類。

總之，要綜合考慮各種因素來(lái)確定柴機(jī)油的更換周期，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。