機油顏色變深的原因有不少。

首先，發動機高溫會使機油和空氣中的氧氣發生氧化反應，破壞機油分子結構，從而導致機油變質、顏色變深、粘度變稠，抗氧化性是衡量機油在高溫下穩定性的重要指標。

其次，燃料質量也是個關鍵因素，燃料中的烯烴含量和硫含量高，在汽油發動機中易形成淤泥，柴油發動機中易形成煙，這都會讓機油變黑。

再者，發動機長時間超負荷高功率高溫運行，會加速機油氧化變黑，同時產生油泥，這與發動機長時間的這種運行狀態、更換機油時發動機和油底殼的殘余物以及濾油器的過濾性能都有關系。

另外，機油的初始顏色取決于基礎油和添加劑，使用中變黑，一是長時間使用發生氧化反應，二是發動機運轉時可燃混合氣竄到曲軸箱造成污染，三是發動機高速運轉產生鐵屑懸浮在機油中。

正常熱循環下，發動機油溫度變化，添加成分氧化分解也會讓油變黑，且油的顏色還受車輛操作、路況、使用環境和油品等影響。

總之，機油變黑不一定代表質量下降，判斷行駛中機油好壞不能僅以發黑速度為準，國家規定的換油指標是根據粘度、酸值、堿值、磨損等來判斷的，車主應嚴格遵循這些規定指標，還可根據機油使用里程和保質期來確定是否更換，定期檢查油液顏色和質量，按車輛制造商建議定期更換，能有效延長發動機使用壽命，讓車輛更安全可靠。