比亞迪電動在智能駕駛方面的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面。

一是整車自研。比亞迪稱只有自己能真正實現(xiàn)整車級融合感知與規(guī)控，這意味著從車輛的感知系統(tǒng)到規(guī)劃控制系統(tǒng)，都能進行一體化的研發(fā)和優(yōu)化，確保智能駕駛系統(tǒng)與車輛本身的高度適配和無縫集成，提升駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

二是技術(shù)人才眾多。比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域擁有超過 4000 人的團隊，規(guī)模龐大。這些專業(yè)人才具備豐富的經(jīng)驗和創(chuàng)新能力，能夠為智能駕駛技術(shù)的不斷升級和完善提供有力支持。

三是數(shù)據(jù)樣本豐富。比亞迪 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載量達(dá) 350 萬，在中國位列第一。大量的數(shù)據(jù)樣本可以讓智能駕駛算法得到更充分的訓(xùn)練和優(yōu)化，使其能夠更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的路況和駕駛場景，提升駕駛的舒適性和便利性。

例如，在仰望 U8 迎來的重磅 OTA 升級中，新增的高快領(lǐng)航功能，基于端到端大模型的感知和規(guī)劃方案，實現(xiàn)全國都能開、全國都好開。還有全球首創(chuàng)的易四方泊車功能，一鍵自動開啟，遇到側(cè)方停車時，車頭開進車位，易四方鎖一個輪子，車子就能旋轉(zhuǎn)尾部精準(zhǔn)停在車位當(dāng)中。

總之，比亞迪在智能駕駛方面憑借整車自研、技術(shù)人才和數(shù)據(jù)樣本這三大優(yōu)勢，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，為用戶帶來更出色的智能駕駛體驗。