沃爾沃電車在低溫環境下性能相當出色。

比如沃爾沃 XC40 純電版，擁有 BMS 精細化電池管理，零下 30 度封凍 2 天 2 夜仍能輕松開動。電池包采用防火控溫六大核心技術，保障可靠性和安全性，還有“HVCH 高壓冷卻水加熱”和“主動式液冷系統”精準控溫，讓電池高效運轉。空調的“熱泵系統”能吸收外部及電池熱量給乘員艙與電池艙加熱。

BMS 系統智能控溫、精準監測，還能 OTA 升級完善功能，更好分配電池能量。電池包籠式高強度鋁框架加固車身，防塵防水能力達 IP67 超高等級。冬季實測能保證 80％左右續航達成率，24°最佳工況下超 90％，且有電池輔助加熱功能，確保啟動前回正常工作溫度。從電芯選擇到隔熱材料，再到熱失控應對的 6 大核心技術，多角度防護電池熱失控風險。沃爾沃 XC40 純電版電池內部有 50 個溫度監測點，實時監測每個模組溫度。當電池溫度低于零下二十度，系統可喚醒車輛自動開啟智能加熱，還會根據外界環境自動選擇優加熱解決方案。

沃爾沃 XC40 純電版 P6 車型采用全新驅動形式與動力電池，前置電機布局，大功率 170kW，峰值扭矩 330N·m，綜合電耗僅 14.8 kWh/100km，CLTC 續航里程達 529km，全新電池包容量 69kWh，重量 450kg，能量密度 153.3Wh/kg。

沃爾沃 S90 插混在低溫下，前置發動機能持續為電池充電，四驅模式在濕滑路面行駛穩定性和操控性好，中低速純電后驅駕駛樂趣不錯。后橋獨立驅動電機性能相對穩定，4C 自適應底盤和后輪空氣懸架系統會根據路況和溫度自動調節保證舒適性和操控性。

總之，沃爾沃電車在低溫環境下性能優秀，能很好滿足用戶需求。