寶馬電動車 i3 的駕駛操控性能十分出色。

動力方面，采用第五代 BMW eDrive 電驅系統，后置后驅的電機布局，能提供 250kW 的最大功率和 430N·m 的最大扭矩，0-100km/h 加速僅 5.6s，動力澎湃，在同級中處于上游。

其裝配的 79.05kWh 三元鋰電池，CLTC 純電續航里程達 592km，能滿足日常出行和長途出游。

駕駛模式有舒適、運動和節能三種，舒適模式電機輸出柔和，適合通勤；運動模式各項數據強化，動力隨叫隨到；節能模式高效利用能源，延長續航。

而且，它的動能回收系統接近燃油車駕駛體驗，D 模式與燃油車無異，B 模式可通過加速踏板控制車速。

底盤采用前雙球節麥弗遜、后多連桿的懸架組合，加入防傾桿和避震頂端拉桿，還有雙軸 HRS 液壓回彈減震技術、DSC 動態穩定系統、ARB 防滑穩定控制單元等加持，彎道表現穩定，操控極限高。

全系標配空氣懸架，可高低、軟硬調節，滿足不同路況和駕駛需求。

總之，寶馬 i3 傳承了寶馬燃油車的駕控精髓，能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗。