國際電動車標準通常由國際標準化組織（ISO）和國際電工委員會（IEC）制定，涉及設計、制造、測試和安全等方面，包括電池、整車、充電、安全、能耗等標準。

電池標準規定了尺寸、重量、容量、充電速度等技術要求。

整車標準涵蓋了尺寸、重量、性能等方面。

充電標準明確了充電設備的尺寸、接口、功率等。

安全標準包含電氣、機械、環境等安全方面的要求。

能耗標準涉及能耗效率、測試方法等。

美國對電動自行車有具體法規，如功率不超 750W，速度在特定條件下不超 32km/h，整車需符合 16 CFR PART 1512、UL 2849+ED1:2019 等要求，配件反光片要符合相關規定。

歐盟標準委員會發布的 EN 15194:2017+A1:2023 對電動助力車電池標準進行更新，要求符合 EN50604-1:2016 和 EN50604-1:2016/A1:2021，還刪除了電池充電的參考建議。在歐盟，電動自行車分電動輔助自行車和電動自行車，前者最大功率 250 瓦，最高時速 25 公里，使用特定電力系統，有相關技術規格與測試過程，包含機械強度、電路設計、電磁相容性、電池安全、防水、動車輸出、超速與剎車斷電、車身標示與說明書等檢驗內容。

日本對電動自行車使用管理嚴格，有速度、人力與電力關系、電助動系統啟動與關閉時間等規定。

中國國標規定電動車速度小于 25km/h，電池總重不超 55kg，電機功率不大于 400w，電池電壓小于 48v，兩輪間距小于 1250mm，最大寬度小于 450mm，要安裝腳踏裝置，并具阻燃和防篡改設計。新國標實施后，合格電動兩輪車分電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車，各自有相應標準。