長安歐尚 CX70 的操控性能較為出色。它配備優(yōu)秀的底盤與懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜后五連桿的設計，在高速行駛時能有效吸收顛簸，保障穩(wěn)定性與舒適性，也為操控奠定基礎。動力上多種選擇，能滿足不同需求，配合變速器帶來駕駛樂趣。電子助力使方向盤輕盈精準，轉向輕松。較高的底盤帶來不錯的通過性，即便是復雜路況也能從容應對，整體操控令人滿意 。

具體來看，其底盤系統(tǒng)是一大亮點。前麥弗遜式獨立懸架能夠精準地應對路面的各種起伏，對于細微的震動都能有效過濾，讓駕駛者不會被瑣碎的顛簸干擾駕駛體驗。而后五連桿非獨立懸架，雖然相比一些高端車型的獨立后懸稍顯“樸素”，但在長安歐尚 CX70 上卻發(fā)揮出了獨特的優(yōu)勢。它能在保證車輛承載能力的同時，為車身提供可靠的支撐。在高速行駛時，遇到大的起伏或者變道操作，整個底盤系統(tǒng)協(xié)同工作，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會出現(xiàn)過度的晃動或者傾斜，為車內(nèi)乘客營造出安心的駕乘環(huán)境，也讓駕駛者在操控車輛時更有信心。

動力系統(tǒng)方面，長安歐尚 CX70 提供了豐富的選擇。1.6 升自然吸氣發(fā)動機匹配 5 速手動變速箱，對于那些熱愛手動操控，享受換擋樂趣的駕駛者來說，無疑是一個絕佳的選擇。手動換擋的過程充滿了駕駛的節(jié)奏感，駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由地選擇合適的擋位，充分體驗駕駛的樂趣。而 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機的加入，則為追求動力和舒適駕駛的用戶提供了便利。它不僅有手動變速器可供選擇，還配備了自動變速器。渦輪增壓發(fā)動機帶來的強勁動力輸出，配合平順的變速器換擋邏輯，無論是在城市擁堵路段跟車，還是在高速上超車，都能輕松應對，讓駕駛變得更加隨心。

不得不提的還有其電子助力轉向系統(tǒng)。它賦予了方向盤良好的手感，轉向力度輕盈適中，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松轉動方向盤。而且轉向精準度極高，駕駛者只需輕輕轉動方向盤，車輛就能迅速準確地按照駕駛者的意圖駛入相應的車道。這種精準的轉向操控，在狹窄的街道或者停車入位時，優(yōu)勢尤為明顯，能夠大大降低駕駛的難度，提升駕駛的便利性。

較高的底盤讓長安歐尚 CX70 擁有不錯的通過性。在面對一些非鋪裝路面，如鄉(xiāng)村小道、坑洼土路時，車輛能夠憑借較高的離地間隙，輕松跨越障礙，避免底盤被刮擦。即便后懸掛相對偏硬，在經(jīng)過顛簸路面時可能會有一些震動傳遞到車內(nèi)，但這并不影響整體的操控表現(xiàn)，反而在一定程度上增強了車輛的支撐性，在高速過彎等激烈駕駛場景中，車輛依然能夠保持良好的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心去挑戰(zhàn)各種路況。

總的來說，長安歐尚 CX70 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)可圈可點。從底盤懸掛到動力系統(tǒng)，再到轉向操控和通過性，各個方面都展現(xiàn)出了不錯的實力。它既能滿足日常城市駕駛的舒適與便捷，又能在一些特殊路況下展現(xiàn)出良好的適應性和操控性，無論是家用還是商用，都能為駕駛者帶來可靠的駕駛體驗 。