電動車上樓違法在不同地區的執法力度不太一樣。

比如在山東，今年以來清理違規停放、充電電動自行車 8910 余輛次，督改火災隱患 4.2 萬余處，累計對 162 起電動車違規停放、充電的行為進行了立案處罰，罰款 18.5 萬元。

在廣西桂林恭城縣，消防救援大隊針對高層小區內的電動自行車違規停放、消防控制值班室人員未按規定持證上崗的行為開出了全區的首張罰單。

在濟南，有明確的執法依據。拒不聽勸阻、違規停放電動車及充電的責任人，將被警告、罰款，直至拘留。

因違規停放、充電造成火災，構成犯罪的，將按“失火罪”或“消防責任事故罪”追究刑事責任。具體來說，在高層民用建筑內違規，拒不改正的，對經營性單位和個人處 2000 元以上 10000 元以下罰款，對非經營性單位和個人處 500 元以上 1000 元以下罰款。在其它民用建筑內違規的，對單位處 5000 元以上 50000 元以下罰款，對個人處警告或 500 元以下罰款。因違規停放、充電造成火災，尚不構成犯罪的，對責任人處 10 日以上 15 日以下拘留，可以并處 500 元以下罰款；情節較輕的，處警告或 500 元以下罰款。

像南京、桂林等地也都針對電動車上樓違法采取了相應的執法行動。

總之，不同地區會根據當地實際情況和相關法律法規，在執法力度上有所差異，但目的都是為了保障居民的生命財產安全，預防電動自行車引發的火災事故。