新能源汽車的智能化程度整體處于良好且快速發展的態勢。在感知方面，能清晰呈現車身環境與車輛狀態，但部分功能應用較少；交互上，語音、觸控等交互各有優劣；服務生態持續完善，用戶滿意度不錯；互聯能力不斷增強，可擴展設備增多。此外，智能化創新指數不斷刷新，配置滲透率大幅提升。諸多標桿車型各展所長，新技術也在不斷涌現，未來發展前景廣闊。

在感知能力層面，新能源汽車已經取得了顯著進展。全景環視等功能成為不少車型的標配，能夠為駕駛者提供清晰、全面的車身周圍環境信息，車輛狀態信息的顯示質量也頗高，這大大提升了駕駛的安全性與便利性。然而，基于面部圖像識別等先進功能的應用還相對較少，在駕駛員狀態監測方面，準確性仍有待進一步提升，以更好地實現對駕駛者疲勞、分心等狀態的精準判斷，從而及時給予提醒，預防潛在的安全風險 。

交互能力方面，語音交互在基本指令的識別和執行上表現較為出色，能夠滿足駕駛者在導航、播放音樂等日常操作的需求。但當面對一些復雜、模糊或者具有地域特色的進階語料時，準確率會有所下降。觸控交互方面，多數車型的設計能夠滿足用戶的常規操作要求，并且部分車型還增加了獨特的部件交互方式，為用戶帶來了新穎的體驗 。

服務能力的提升也是新能源汽車智能化的一大亮點。服務生態正處于不斷完善的進程中，涵蓋了充電服務、車輛保養、故障救援等多個方面。從用戶平均滿意度較好這一數據可以看出，車企在提升服務質量上的努力得到了消費者的認可，為用戶提供了更加貼心、便捷的用車保障 。

互聯能力是新能源汽車智能化的重要體現。如今，可擴展設備的種類日益增多，手機與車輛的互聯方式也變得豐富多樣，遠程控車更是成為了眾多車型的標準配置，讓用戶可以在一定距離外提前對車輛進行預熱、制冷等操作。部分車型還實現了車家互聯功能，進一步拓展了智能化生活的邊界。不過，隨著互聯程度的加深，信息安全等隱患也逐漸凸顯，加強相關防護措施迫在眉睫 。

中國新能源汽車智能化創新指數連連攀升，智能化配置滲透率大幅提升，主流車型中先進配置的比例顯著增加。智能座艙受到消費者的廣泛歡迎，成為了眾多車企的競爭焦點。而且，新能源汽車智能化的發展歷程豐富，智能座艙功能不斷拓展，交互方式日益多樣，自動駕駛技術穩步進步，新技術層出不窮，對高精地圖的依賴程度也在逐漸降低。

在眾多新能源汽車中，標桿車型各有千秋。理想L6感知能力卓越，蔚來ET5T交互能力出色，問界M7服務能力突出，小米SU7互聯能力優秀。2024廣州國際車展更是集中展示了新一代智能化電動化技術，不少新車型都應用了智能化新技術，如吉利新車動力系統引入AI大模型技術。同時，15萬元級別的新能源車型已能搭載高階自動輔助駕駛、AI大模型座艙，智能化正在加速普及 。

此外，外資及合資車企也積極投身智能電動化轉型。如北京現代計劃在2025年推出第一款純電動車型并實施智能化轉型，奧迪與上汽合作項目首款車型也計劃于2025年投放市場。

綜上所述，新能源汽車的智能化程度正處于快速發展階段，在多個方面都取得了不俗的成績。雖然還存在一些有待完善的地方，但隨著技術的不斷進步、車企的持續投入以及市場需求的推動，新能源汽車的智能化必將迎來更加輝煌的未來，為用戶帶來更智能、更便捷、更舒適的出行體驗 。