過去幾年布加迪跑車價格呈現出多樣化且復雜的變化趨勢。不同車型的價格走勢差異明顯，像布加迪兒童版二代價格在 32400 美元到 63000 美元之間波動；高端車型如 Chiron 不同版本從 290 萬美元到 1200 萬美元不等。而布加迪威龍在國內外二手車市場表現迥異，國內大幅下跌，國外卻有小漲。此外，部分限量版車型價格也隨市場供需有所變動 ，展現出布加迪跑車價格變化的豐富性。

先來說說布加迪兒童版二代，這一車型價格波動范圍相對較為穩定，始終維持在 32400 美元到 63000 美元區間內，沒有出現大幅度的漲跌情況。這樣相對平穩的價格走勢，或許是由于其面向的市場較為特定，需求和供應之間達到了一種相對的平衡狀態。

再把目光投向高端車型系列。布加迪·Chiron 家族的不同版本定價，充分展現了品牌對于產品差異化的精準定位。起價 290 萬美元的基礎款，隨著版本的升級，如 Chiron Noire 售價 325 萬美元，Chiron Sport 110 Ans 定價 330 萬美元 ，Chiron Pur Sport 達到 360 萬美元 ，Chiron Super Sport 300+更是高達 390 萬美元，每一個版本都在基礎款之上，憑借獨特的設計、配置升級或是性能提升，賦予了更高的價值，價格也隨之水漲船高。而 Divo 定價 540 萬美元，Centodieci 起價 860 萬美元，La Voiture Noire 更是達到令人咋舌的 1200 萬美元，這些車型不僅是速度與激情的象征，更是布加迪品牌極致工藝與創新科技的結晶，高定價也反映出它們在超級跑車領域的獨特地位。

布加迪威龍在二手車市場的表現可謂是“冰火兩重天”。在國內，一輛有著 12 年車齡的黑色威龍，二手價格從最初的 2500 萬大幅跌至 560 萬。這主要是因為國內排放量較大、上牌困難以及養車成本高這些因素，使得富豪們轉手頻繁，導致市場上車輛供應增加，價格自然受到沖擊。然而在國外，同款車型的標價卻有所上漲，像 2007 年出廠的威龍多年來漲了約 140 萬人民幣，國外更傾向于將其作為收藏，隨著時間推移，車輛的稀缺性和收藏價值逐漸凸顯，推動價格上揚。

還有一些限量版車型，價格變化也很值得關注。例如中國第一臺布加迪威龍 Vitssee WRC 版，最初售價 4300 萬，經過司法拍賣，第二任車主 2568 萬購得，車商提價 3888 萬無人問津，第三任車主調整為 3880 萬后又降價 8 萬。這一系列價格變動，明顯受到市場供需關系的影響。當市場對限量版車型的需求旺盛時，價格往往居高不下；而一旦需求減少或者供應相對增加，價格就會出現調整。另外，像布加迪 TYPE 57SC 亞特蘭蒂斯這樣具有歷史意義的車型，最初售價 40 萬美元，80 多年后價格漲至約 2 億人民幣，其價格的大幅增長，不僅僅是因為通貨膨脹，更在于它所承載的品牌歷史和文化價值。

再看 2019 年推出的布加迪 Centodieci，最初起售價為 800 萬歐元，有機構預估按照通貨膨脹來看，相當于 2025 年的 940 萬歐元。此前日本一家車行曾以 1400 萬美元出售過一輛未交付的 Centodieci 。2025 年 2 月 RM 蘇富比巴黎拍賣預告上的布加迪 Centodieci，預估成交價在 1000 萬至 1500 萬歐元之間，這種價格的動態變化，反映出市場對該車型價值的不斷評估與重新定位。

綜上所述，過去幾年布加迪跑車價格變化多樣，受到車型定位、市場供需、地域差異、收藏價值以及時間推移等諸多因素的綜合影響。不同車型的價格走勢猶如一幅幅獨特的畫卷，共同描繪出布加迪跑車在汽車市場中豐富多彩的價格篇章。