本田 NSX 適合日常城市駕駛。

首先，它擁有多種駕駛模式，比如 QUIET 模式，在這個(gè)模式下電機(jī)工作更積極，車輛安靜，有駕駛純電動(dòng)汽車的感覺。SPORT 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合，電動(dòng)機(jī)介入和退出不突兀，底盤和變速箱調(diào)校舒適。SPORT+模式會(huì)帶來超跑的駕駛感受，而 TRACK 模式能讓車輛達(dá)到最佳狀態(tài)。

其次，NSX 是混合動(dòng)力，由 3.5L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成，綜合功率達(dá) 573 馬力，扭矩高達(dá) 645N·m，不僅性能強(qiáng)，還適合日常駕駛。

而且它的車身結(jié)構(gòu)由鋁合金材料構(gòu)成，剛性強(qiáng)度高且車身輕量化。NSX 還有獨(dú)特的電機(jī)設(shè)計(jì)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的同軸電機(jī)能與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)安靜駕駛和強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。分布在前軸兩側(cè)的電機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)前輪動(dòng)力輸出，提升彎道性能。

另外，相比其他超跑，NSX 更注重舒適性和實(shí)用性。比如靜音模式下可輕松聊天欣賞音樂，方向盤變輕，還能加裝杯架。車輛前后都有儲(chǔ)物箱，后部能放下一套高爾夫球包。

NSX 售價(jià) 300 萬左右，相比其他超跑具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。