路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的保值率相對(duì)較高。

像一輛2014年1月上牌、開了10年9.6萬公里的車，新車指導(dǎo)價(jià)84.8萬，現(xiàn)在賣家要價(jià)28萬。同年份的寶馬X5也就賣10多萬，高配20萬。而且路虎發(fā)現(xiàn)4這款車買的人多，流通性好。

2013年的柴油發(fā)現(xiàn)4當(dāng)年落地100萬左右，現(xiàn)在還能賣30萬出頭，像寶馬奔馳奧迪同級(jí)別同年限的車型，能賣20萬出頭都難。

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版保值率高的原因，一是車子質(zhì)量不錯(cuò)，比如檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無滲漏和拆裝維修痕跡，只是變速箱總成有點(diǎn)滲油，轉(zhuǎn)向助力泵泄漏、左前懸掛滲漏，外觀基本還是原車漆，車況好。

二是品牌和車型的獨(dú)特性，定位與BBA的SUV不同，既商務(wù)又能越野。

不過柴油版也有一些問題，比如有斷曲軸的通病，4S店雖有質(zhì)保能召回?fù)Q全新發(fā)動(dòng)機(jī)，但全國有200多臺(tái)在排隊(duì)等更換，周期長。而且不是所有修理店都能修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以綜合來看，路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版保值率不錯(cuò)，但購買時(shí)要注意是否換過發(fā)動(dòng)機(jī)等問題。