燃油經濟性好的商務車有不少，如豐田賽那、本田奧德賽混動版、五菱凱捷混動版等。豐田賽那搭載 2.5L 混合動力系統，WLTC 綜合油耗 5.65L/100km；本田奧德賽混動版憑借 i-MMD 混合動力系統，綜合油耗僅 5.8L/100km；五菱凱捷混動版百公里油耗 6.39 升。這些商務車以出色的混動技術或高效發動機，在保障出行的同時降低油耗成本，滿足商務需求。

除了上述幾款車型，還有許多商務車在燃油經濟性方面表現出色。現代庫斯途提供了多樣化的動力選擇，其中1.5T渦輪增壓發動機的NEDC綜合油耗為6.5L/100km ，而2.0T發動機WLTC工況最低油耗為7.7L，不同的動力組合可以滿足不同消費者的需求，在兼顧動力的同時也有著不錯的燃油經濟性。

騰勢D9 DMi采用超級混動系統，帶來了低油耗的優勢。其通過高效的發動機與先進的電機協同工作，在各種路況下都能合理分配動力，從而降低燃油消耗，為商務出行提供了經濟且舒適的選擇。

魏牌高山在油耗控制方面也較為理想，它依靠先進的動力總成以及智能的能量管理系統，確保車輛在行駛過程中能夠精準地調控動力輸出，實現燃油的高效利用，減少不必要的油耗浪費。

傳祺E9在虧電狀態下油耗約6L/100km，展現出了良好的燃油經濟性。該車在設計上充分考慮了節能因素，通過優化發動機性能、提升傳動效率等手段，使得車輛即便在電量不足的情況下，依然能保持較低的油耗水平。

江淮瑞風M4的百公里油耗處于7 - 8升的范圍，在商務車領域也有著不錯的燃油經濟性表現。這款車動力系統成熟穩定，并且在車身輕量化以及空氣動力學設計等方面有所建樹，有助于降低行駛過程中的能耗。

菱智M5 2023款搭載1.6L發動機，2024款搭載1.5T發動機，百公里油耗同樣在7 - 8升左右。它以穩定的性能和較為經濟的油耗，為眾多商務用戶提供了實用的出行解決方案。此外，菱智PLUS天然氣車型更是在能源成本上有著顯著優勢，每公里僅需0.22元，極大地降低了運營成本。

大眾威然低功率版本的WLTC綜合油耗為7.76L/100km，外觀穩重大氣，車內配置豐富豪華。它搭載的2.0T低功率發動機與先進的變速箱匹配得當，在保證動力輸出的同時，也有效控制了燃油消耗。

別克GL8搭載2.0T渦輪增壓發動機 + 48V輕混系統，官方綜合油耗不到8升。這款車憑借輕混系統的助力，在車輛啟停、加速等過程中回收能量并輔助動力輸出，從而達到節省燃油的效果，一直以來都是商務車市場的熱門選擇。

總之，這些燃油經濟性好的商務車各有特色。無論是混動技術的高效運用，還是傳統燃油發動機與先進科技的完美結合，都為消費者在商務出行時提供了更多經濟實惠的選擇。在選擇商務車時，消費者可以根據自己的實際需求、預算以及對車輛性能配置的偏好，挑選出最適合自己的那一款。