奔馳 G 系列通過出色的車身結構、豐富的主動與被動安全配置等多方面保障安全性能。奔馳 G 級采用非承載式車身，在各類碰撞測試中駕駛艙能保持穩定，安全氣囊正常發揮作用。同時，它配備智能領航限距、主動式制動輔助等主動安全系統，降低事故風險。主/被動安全配置也極為齊全，像防抱死制動、側安全氣簾等，為駕乘者筑牢安全防線 。

從車身結構上看，奔馳G級所采用的非承載式車身可謂是安全保障的基石。這種車身結構賦予了車輛極高的強度，在眾多嚴格的碰撞測試中表現卓越。無論是時速64KM/h的正側方碰撞、時速50KM/h的正面碰撞，還是時速50KM/h的正側方碰撞以及時速32KM/h的固定側方柱撞測試，車輛雖部分部件可能會出現變形或破碎的情況，但整體駕駛艙依舊能保持相對穩定，沒有發生嚴重的變形和破裂。如此一來，便能為車內駕乘人員營造出一個相對安全的生存空間，大大降低了碰撞時所受到的傷害。

主動安全系統方面，奔馳G級展現出了強大的科技實力。智能領航限距功能猶如一位貼心的駕駛助手，它巧妙地將自動定速巡航控制與車距控制系統融為一體。在長途駕駛過程中，駕駛者只需設定好車速和跟車距離，該系統便能自動調節車速，與前車保持安全距離，不僅有效減輕了駕駛者的壓力，還大大降低了追尾事故發生的可能性。主動式制動輔助系統則如同敏銳的安全衛士，基于先進的雷達技術，它時刻密切關注著車輛前方的情況。一旦察覺到可能存在的危險，便會根據駕駛狀況適時啟用視覺車距警告，必要時還會發出清晰的聲音碰撞警告，及時提醒駕駛者采取制動措施，從而有效防止車輛與前方車輛及行人發生事故，即便事故無法避免，也能在一定程度上減輕后果。主動式車道保持輔助系統也不甘示弱，它就像一雙無形的手，通過立體攝像頭時刻精準識別車輛是否意外駛離車道。當發現車輛有偏離跡象時，會立即通過脈沖式方向盤振動提醒駕駛者，同時還會巧妙地施加單側制動，幫助車輛平穩地返回原車道，確保車輛始終在正確的車道上行駛。

而在主/被動安全配置方面，奔馳G級更是做到了極致齊全。防抱死制動系統（ABS）是車輛安全的重要保障之一，在緊急制動時，它能夠確保車輪不會抱死，從而在保證附著力的同時，還能夠讓駕駛者靈活地轉向躲避障礙，大大提高了車輛在緊急情況下的操控性和安全性。側安全氣簾如同展開的安全羽翼，在車輛發生側面碰撞時，能夠迅速彈出，為車內人員的頭部和頸部提供可靠的保護，有效降低側面碰撞所帶來的傷害。除此之外，像方向盤加熱、車道保持、上坡輔助、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制、兒童座椅接口、疲勞提醒、全液晶儀表盤、發動機啟停、自動泊車、自動駐車、前后駐車雷達、牽引力控制、制動力分配、制動輔助等一系列配置，都從不同的角度和場景出發，為駕乘者的出行安全保駕護航。

另外，奔馳G系列在安全配置上還有諸多創新之處。城市保護套件的配備，為車輛增添了一道堅實的防盜屏障，其中包含的防盜報警、內部保護、盜竊和停車碰撞偵測等功能，全方位守護車輛安全，而Plus升級版更是能夠精確定位被盜車輛位置，讓車主更加安心。新增的Desert沙地駕駛模式，通過延后進檔、直接油門反應和調整后的ESP相互配合，使得車輛在沙質地形上能夠實現最大牽引力行駛，大大提升了越野過程中的安全性能。倒車影像的停車套件成為標準配置，為駕駛者在倒車時提供精細實圖，確保倒車過程安全無憂。寬屏數字駕駛儀表的出現，不僅提升了駕駛信息展示的清晰性和科技感，還讓駕駛者能夠更加直觀地獲取車輛信息，從而更好地掌控行車安全。

總之，奔馳G系列憑借其出色的車身結構、豐富且創新的安全配置以及全面的主/被動安全系統，從多個維度為駕乘者構建了一個強大而可靠的安全保障體系，無論是在日常城市道路行駛，還是在復雜的越野路況中，都能讓人們放心出行 。