機油管的材質種類多樣，主要有耐油夾布膠管、丁腈橡膠、天然橡膠、NAPO PPS（聚苯硫醚）等。耐油夾布膠管因機油管壓力小常被選用；丁腈橡膠耐油性佳，常用于與油質接觸部件；天然橡膠的低壓夾布橡膠管在一些行業有應用；NAPO PPS綜合性能出色，能滿足高溫等多種需求。這些材質各有特性，以適應不同的使用場景和需求 。

耐油夾布膠管是機油管較為常用的材質之一。它結構相對簡單，普通的外面夾布設計使其具備一定的強度和耐油性能。由于機油管工作時壓力較小，這種材質完全能夠勝任連接工作，保證機油的正常輸送 ，在眾多汽車發動機機油循環系統中發揮著穩定可靠的作用。

丁腈橡膠材質的機油管有著顯著優勢。它具有良好的耐油性，這一特性讓它在與油質接觸的部件中得到廣泛應用。無論是油箱、油泵，還是發動機等部位，丁腈橡膠材質都能穩定地輸送柴油、汽油、機油、液壓油、潤滑油等各類油質。一些采用進口丁腈橡膠材質的回油管更是精益求精，其內層純丁腈橡膠耐油性能卓越，中間夾有聚酯纖維棉線增強承壓能力，而外層丁腈橡膠和氯丁橡膠的組合則能有效防止表面出現裂痕，全方位保障了機油管的性能和使用壽命 。

天然橡膠材質在機油管領域也有其用武之地。比如低壓夾布橡膠管，雖然它更多應用于礦山、建筑、工程、造船、鋼鐵生產等行業輸送空氣、惰性氣體，但在某些特定情況下也會用于汽車相關領域。盡管它在耐油方面可能不如丁腈橡膠那么突出，但在一些對耐油性要求相對較低、對成本較為敏感的場景中，天然橡膠材質的低壓夾布橡膠管也能發揮一定作用 。

NAPO PPS（聚苯硫醚）作為高性能特種工程塑料，是機油管制造材料中的后起之秀。它具有硬而脆、結晶度高、難燃等特點，熱穩定性更是十分出色，熱變形溫度大于260℃，這使得它完全能夠滿足汽車油管在高溫環境下長期使用的需求。在加工性能上，它擠出加工性能突出，流動性好、易成型且成型無縮孔凹斑，能確保油管內外壁光滑，有效降低燃油輸送阻力，提高燃油效率。同時，NPAO改性PPS斷裂伸長率高、剛韌性平衡好，能防止油管因外力破裂。而且它耐油性極佳，對所有車規介質都耐受，長期與燃油接觸也能保持良好性能，耐用性強，長期使用不易發脆、變形，能穩定地延長油管使用壽命，這也是國產NAPO PPS能夠在與進口PPS的競爭中憑借更均勻壁厚和光滑內壁獲得青睞的原因 。

綜上所述，不同材質的機油管在性能、適用場景等方面各有千秋。耐油夾布膠管經濟實用，能滿足基本需求；丁腈橡膠材質憑借出色耐油性在關鍵部位發揮作用；天然橡膠材質在特定情況下有一定應用價值；NAPO PPS則憑借卓越綜合性能為高端需求提供解決方案。汽車制造商在選擇機油管材質時，會綜合多方面因素進行考量，以確保車輛的性能和可靠性 。