可變車道的設置依據包含多方面因素，是綜合考量道路、交通流量、信號控制以及交通標志標線等情況后確定的。道路上需有 3 條及以上導向車道，導向車道和漸變段長度要滿足車輛排隊與變道需求，且同方向導向車道數不能超過出口車道數。交通流量方面，某方向時段性流量變化大且直轉交通流互補，或排隊過長無法靠信號配時改善時可設置。信號控制要設專用相位，指示標志能手動或定時切換，交通標志標線也有相應規范。

從道路條件具體來說，擁有3條及以上導向車道是基礎前提，這使得有足夠的選擇空間來確定一條作為可變車道 。導向車道及漸變段長度有著嚴格要求，它必須要滿足車輛排隊的需求，為駕駛人提供充足的變換車道空間，這樣才能確保車輛在變道過程中不會出現混亂與擁堵，保證交通的順暢性。同方向導向車道數不大于相應出口車道數，則是為了保障車輛從進口到出口的連貫性，避免出現車道不匹配導致的交通堵塞。

在交通流量條件方面，某一導向方向時段性流量顯著變化是一個重要信號。比如在工作日早晚高峰期間，一些道路進城或出城方向的車流量會大幅增加，而與之相對的方向則車流量較少，這種明顯的差異就為可變車道的設置提供了可能。當直行和轉向交通流呈現互補特性時，意味著可以通過靈活調整車道方向，讓原本“閑置”的車道得到充分利用，有效緩解交通壓力。若某一導向方向車輛排隊過長，嚴重影響駕駛人變換車道和路段通行，并且通過常規的信號配時優化手段也無法有效改善這種狀況時，可變車道便成為了一種必要的解決方案。

信號控制條件也不容忽視。設置專用直行或轉向的獨立信號相位，能夠讓可變車道在不同的時段有明確的行駛導向。可變車道指示標志支持手動或定時切換模式，使得交通管理部門可以根據實際的交通流量情況，靈活地調整車道的行駛方向。比如在早高峰時段，將進城方向的一條車道設置為可變車道，通過手動或定時切換指示標志，引導車輛快速進城；而在晚高峰時，則將其調整為出城方向，提高出城車輛的通行效率。

交通標志標線條件同樣起著關鍵作用。在進口道漸變段與導向車道銜接處設置車道行駛方向標志和可變車道指示標志，能讓駕駛員提前知曉車道的變化情況，做好變道準備。在進口道漸變段起點以外、指路標志以內車道設置提醒標志或路面文字標記，進一步強化對駕駛員的提示。并且可變車道停車線前方不應設置待轉區，這是為了避免車輛在待轉區造成擁堵，保證可變車道的正常運行。

可變車道的設置依據是一個多維度的體系，綜合考慮了道路的硬件設施、交通流量的動態變化、信號控制的精準調配以及交通標志標線的合理引導等多個方面。這些依據相互配合、相互作用，共同構建起一個高效、合理的交通調控體系，旨在更靈活地分配道路資源，緩解交通壓力，提高道路的通行效率，讓城市交通更加順暢有序。