本田皓影動力性能表現出色，能滿足不同消費者的多元需求。其燃油版車型搭載 1.5T 發動機與 CVT 變速箱，最大功率 142kW，動力輸出平穩且加速流暢。混動版采用第四代 i-MMD 混合動力系統，驅動電機升級為兩擋，動力輸出更高效。插電式混合動力版純電續航里程達 91km，滿油滿電續航超 1000km。三大動力版本各展優勢，為用戶帶來不同的駕駛體驗。

先來看燃油版車型。這臺1.5T發動機與CVT變速箱的組合默契十足，最大扭矩可達243N·m，在同級別燃油車領域中有著領先的實力。渦輪增壓技術的運用，讓車輛在低轉速區間就能獲得足夠的扭矩，減少了換擋沖擊。而CVT無級變速箱更是功不可沒，它使得變速過程無比平滑，將頓挫感降到了最低限度。在日常駕駛中，這樣的動力配置可以輕松應對各種路況。無論是在城市街道走走停停的擁堵環境，還是在高速公路上需要超車的瞬間，它都能游刃有余。動力隨踩隨有，駕駛起來有著傳統燃油車獨有的機械質感，既穩定又可靠，百公里油耗在7到8升左右，燃油經濟性也較為出色，穩定的性能和經濟的油耗，滿足日常通勤毫無壓力。

混動版車型采用的第四代i-MMD混合動力系統，堪稱一大亮點。發動機采用缸內直噴技術，噴油壓力高達350bar，熱效率達到了驚人的41%。E-CVT驅動電機最大功率為135kW，最大扭矩335N·m，新驅動電機采用平行軸布局且升級為兩擋，在40km/h左右的時速就可進入發動機直驅模式，這一創新設計讓動力輸出更為高效。不僅如此，新的動力控制單元和智能動力單元實現了小型化、輕量化，系統綜合功率達到152kW。在日常駕駛中，混動版皓影提速迅猛，而且得益于電機的助力，車輛在低速行駛時安靜平順，沒有雜音。同時，其百公里油耗僅5.49升，進一步提升了燃油經濟性，為用戶帶來了更為環保且舒適的駕駛體驗。

再瞧瞧插電式混合動力版。它的技術原理與混動版類似，但電池容量達到了17.7kWh，CLTC純電續航里程可達91km。在饋電狀態下，百公里油耗也僅為4.8升，滿油滿電的情況下續航超1000km，完美解決了用戶的續航焦慮問題。在駕駛過程中，純電模式下的靜謐性和流暢性自不必說，即使在混動模式下，車輛也能根據不同的工況智能切換動力輸出模式，為駕駛者提供穩定且高效的動力支持。

綜上所述，本田皓影的三大動力版本各具特色，燃油版穩定可靠，有著傳統燃油車的駕駛樂趣；混動版高效節能，動力輸出更加迅猛且安靜；插電混動版則憑借出色的純電續航和超長的綜合續航能力讓人眼前一亮。無論是追求駕駛激情的消費者，還是注重節能環保的用戶，亦或是對續航有高要求的人群，都能在皓影的不同動力版本中找到適合自己的車型，它以多元的動力優勢，為廣大消費者打造了豐富且優質的駕駛選擇 。