北京越野汽車不同車型的油耗表現各有特點，整體表現不錯。像北京 BJ40 在越野車中油耗控制合理，柴油車型實際油耗與官方差距不大；北京 BJ20 憑借動力配置使其油耗表現優秀；BJ30 的混動系統帶來較低油耗，實測在極端路況下也很“超省”；BJ60 增程版雖有一定限制，但油耗也在可接受范圍內。消費者可按需選擇。

具體來看，北京BJ40作為一款硬派越野車，其油耗表現值得稱贊。它搭載3T大功率引擎，綜合油耗接近11L/100km，而在實際測試中，真實油耗能控制在8 - 9L/100km。尤其是柴油車型，在油耗控制方面優勢明顯，實際油耗與官方差距不大。這主要得益于它搭載的2.0T柴油發動機，還有德國技術的加持，能在低轉速輸出峰值扭矩，而且柴油相對汽油價格更低，進一步降低了使用成本。像BJ40刀鋒英雄柴油版，工信部油耗百公里僅8.5L，接近家用SUV ，每公里油費成本約0.53元，油箱容積80升，一箱油實際續航里程能達920公里左右，甚至有的還能超過1000公里。眾多汽車網站測試出的油耗比工信部更低，長途巡航里程約1000km。

北京BJ20綜合油耗大約百公里10左右，搭載的是1.5T 4A91T發動機，并且可以匹配不同的變速箱。這樣的動力配置組合，使得BJ20在油耗方面有著優秀的表現，能夠滿足大多數消費者日常出行以及一些輕度越野的需求。

北汽BJ30則是憑借其獨特的混動系統展現出了出色的油耗優勢。它定位于“深混輕野電四驅SUV”，搭載魔核深混電驅系統，獨有三擎四驅HEV混合驅動。四驅版本官方WLTC綜合油耗為6.45L，而經過實測，僅5L/100km。在進行的北京晚高峰極端擁堵路況下的油耗挑戰賽以及高速路況下的油耗挑戰中，BJ30的表現更是令人驚喜。在滿載（4位成年男性加諸多沉重直播器材且全程開空調）和高負荷狀態下，高速路段行駛47公里，平均車速93km/h，最高時速109km/h，挑戰結果油耗僅為4.89L。其“超省”的秘訣在于多項節油黑科技，基于魔核深混電驅 - DHEV架構，融合多種技術優勢，通過三擎四驅六模及其他技術實現節省油耗。三擎指高效率魔核深混專用發動機、前驅動電機、后驅動電機；四驅采用前后雙電機設計等；六模包括純電、增程、并聯、發動機直驅、動能回收、駐車充電模式。此外還采用深度米勒循環技術、VGT可變截面增壓技術，擁有超低風阻、車身輕量化、超高壓縮比等。

BJ60增程版在電驅架構下百公里油耗能做到9L內，雖然電機散熱和純電續航能力存在一定限制，但這樣的油耗對于一款增程式的越野車型來說，也在可接受的范圍之內。

總的來說，北京越野汽車旗下不同車型都有著各自獨特的油耗優勢。無論是BJ40的柴油經濟性、BJ20的動力油耗平衡，還是BJ30的混動低油耗以及BJ60增程版的可接受油耗，都為消費者提供了多樣的選擇。消費者在挑選時，可以根據自己的實際需求，比如是側重越野性能還是日常城市通勤，是追求長續航還是低油耗等，綜合考慮車型的油耗特點，從而選出最適合自己的那一款車 。