特斯拉新款的充電時間縮短了。一方面，硬件升級帶來顯著變化，如第三代超級充電站最大輸出功率達 250kW，5 分鐘就能為 Model 3 提供 120 公里續(xù)航里程；全新液冷電纜設計，提升了充電效率。另一方面，軟件優(yōu)化也功不可沒，“在路上電池預熱”軟件可使充電時間縮短 25%。此外，后續(xù) V4 充電樁的部署，也將進一步縮短充電時長 。

從具體車型來看，Model Y煥新升級后充電時間大幅縮減，以往需要一小時，如今僅需約40分鐘，充電速度提升了約30%。這得益于它采用了更高效的熱管理系統(tǒng)，配備全新超級充電技術，同時特斯拉不斷擴充超級充電網(wǎng)絡，為快速充電提供了有力保障。

再說說Model 3，以長續(xù)航版為例，使用V3超充樁在最高功率下，5分鐘內(nèi)可增加約120公里續(xù)航里程。在SoC10%-60%的區(qū)間內(nèi)，充電功率都超過了100kW，雖然250kW的峰值速率僅能保持幾分鐘，但也極大地提升了充電的整體效率。而且V3超充站的改進讓包括Model S/X在內(nèi)的車型都能從中受益，一座超充樁給兩臺車充電時都可達到最高功率，大大減少了等待時間。

在家庭充電方面，如果家庭用戶安裝大功率壁掛式充電器，Model S充電時間約4到8小時，雙充電器配置更是能將時間縮至4小時。在公共充電站，超級充電站半小時不到能充一半，80分鐘可充滿。不僅如此，特斯拉首席技術官正試圖將充電時間進一步縮短到“5 - 10分鐘”，美國獨立汽車分析師也表示120Kwh高壓充電樁能讓汽車30分鐘內(nèi)續(xù)航320km 。特斯拉還計劃數(shù)周內(nèi)升級超充樁，將最高充電速度提升到145kW，屆時Model S和Model X也能在充電速度上得到顯著提升。

特斯拉新款車型在充電時間上的縮短是多方面努力的成果。硬件的不斷升級，從超級充電站的功率提升到液冷電纜設計；軟件的持續(xù)優(yōu)化，像“在路上電池預熱”功能的應用；以及對未來充電技術的布局，如V4充電樁的部署等。這些都讓特斯拉新款車型在充電時間上有了明顯的改善，為用戶帶來了更加便捷、高效的充電體驗，也在電動汽車充電領域展現(xiàn)出了強大的技術實力和創(chuàng)新能力 。