電動車控制器不一定在車架上。電動車控制器的安裝位置因車型和設計而異。

有些電動車控制器安裝在車架上，也有些安裝在其他位置，比如隱藏在車體包廂或電動箱內。

電動車控制器是控制電動車電機啟動、運行、進退、速度、停止等的核心部件。它具有多種功能和特點，如超靜音設計技術、恒流控制技術、自動識別電機模式系統、隨動 abs 系統、電機鎖系統、自檢功能、反充電功能、堵轉保護功能、動靜態缺相保護、功率管動態保護功能、防飛車功能、1+1 助力功能、巡航功能、模式切換功能、防盜報警功能、倒車功能、遙控功能、高速控制、電機相位自動兼容等。

在設計和改進方面，應兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，比如要使控制器具有輸出端短路保護功能，采用雙閉環控制系統，欠壓比較設計成電壓滯環自鎖比較等。

控制器從結構上分為分離式和整體式，前者控制器主體和顯示部分分離，后者控制部分與顯示部分合為一體。其系統組成包括電動機、功率變換器、傳感器和電動車控制器，控制電路主要包括控制芯片及其驅動系統、AD 采樣系統、功率模塊及其驅動系統、硬件保護系統、位置檢測系統、母線支撐電容等。

控制器失效的原因有功率器件損壞、控制器內部供電電源損壞、控制器工作時斷時續、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失等。

在識別控制器時，可通過觀察做工、對比溫升、觀察反壓控制能力、檢驗電流控制能力、檢驗控制器效率等方法。

控制器出現故障時，可根據不同情況進行維修，如當有刷控制器沒有輸出時，要測量閘把輸出信號的電位等；當無刷控制器完全沒有輸出時，要檢測 MOS 管柵極電壓等；當有刷控制器控制部件的電源不正常時，要檢測電壓是否與標稱相符；當無刷控制器缺相時，要檢測 MOS 管是否擊穿等。