慶鈴五十鈴貨車的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力、高可靠性、出色燃油經(jīng)濟(jì)性與先進(jìn)技術(shù)。其發(fā)動(dòng)機(jī)類型豐富，有五十鈴 4KH1、4JJ1、4JZ1 等，以及云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且適配不同工況。部分發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)優(yōu)化提升了低速扭矩與耐久性，有的還采用先進(jìn)技術(shù)降低油耗與排放。匹配的五十鈴手動(dòng)變速箱強(qiáng)度和耐久性佳。此外，EV 車型線控底盤設(shè)計(jì)新穎，動(dòng)力表現(xiàn)出眾 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體優(yōu)勢(shì)。五十鈴 4KH1 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 2.999L，最大功率 120 馬力，最大扭矩 290N.m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。五十鈴對(duì)其進(jìn)行了精心優(yōu)化，采用 BOSCH 燃油系統(tǒng)，這一舉措大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩，讓車輛在起步和爬坡時(shí)更加輕松自如。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸及連桿進(jìn)行了強(qiáng)化處理，提高了耐久度，延續(xù)了五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)一貫高可靠及高耐用的特點(diǎn)，無(wú)論面對(duì)何種復(fù)雜的運(yùn)輸任務(wù)，都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

而 4JJ1 發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷，它采用電控高壓共軌技術(shù)，3.0L 排量，4 缸 16 氣門，正時(shí)鏈條以及全鋁合金缸蓋設(shè)計(jì)。這樣的配置使得它動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性也十分出色，能夠在保證高效運(yùn)輸?shù)那闆r下，為用戶節(jié)省燃油成本。

最新的 4JZ1 發(fā)動(dòng)機(jī)更是集眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，采用 1800ba 超高壓、多層多次噴射、電控 VGT 可變截面渦輪增壓、可變排氣 VVT 技術(shù)等。這些技術(shù)的應(yīng)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，噪音更低，尾氣排放也更低，能夠滿足日益嚴(yán)格的排放要求，順應(yīng)了環(huán)保的大趨勢(shì)。

除了五十鈴自家的發(fā)動(dòng)機(jī)，慶鈴輕卡還搭載了云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，例如搭載云內(nèi) D30 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在輪胎規(guī)格上更大，這也使得車輛的承載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，適應(yīng)更多重載的運(yùn)輸場(chǎng)景。

在變速箱方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五十鈴手動(dòng)變速箱。其齒輪采用反變形技術(shù)加工，這種先進(jìn)的加工工藝提升了齒輪的嚙合精度，不僅讓變速箱具有更好的強(qiáng)度和耐久性，也優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。在換擋過(guò)程中更加平順，減少了頓挫感，讓駕駛員能夠更加輕松地操控車輛。

并且，該動(dòng)力系統(tǒng)的傳動(dòng)效率高達(dá) 98%以上，如此高的傳動(dòng)效率意味著車輛能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更有效地傳遞到車輪上，減少了能量的損失。這不僅能夠大幅提高用戶的出勤率，確保運(yùn)輸任務(wù)按時(shí)完成，也十分適用于輕載、標(biāo)載用戶，為他們提供了高效的運(yùn)輸解決方案。

后處理系統(tǒng)通過(guò) EGR+SCR+DOC+DPF+ASC 路線達(dá)到國(guó)六排放，其中 DPF 處理分自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式。這種設(shè)計(jì)使得故障處理變得便捷省心，用戶在遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)能夠更加從容地應(yīng)對(duì)，減少了因排放問(wèn)題帶來(lái)的困擾。

再看看慶鈴 EV 車型，其動(dòng)力系統(tǒng)采用線控底盤設(shè)計(jì)，底盤分為電控域、儲(chǔ)能域、驅(qū)動(dòng)域三大板塊。電驅(qū)橋含有 SiC 碳化硅控制器、扁線電機(jī)以及兩級(jí)減速器，搭配低滾阻車橋設(shè)計(jì)。這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓 EV 車型動(dòng)力表現(xiàn)出眾，額定功率 90 千瓦，峰值功率 167 千瓦，峰值扭矩 420 牛米，極速可達(dá) 100km/h，最大爬坡度 30%。尤其是扁線電機(jī)的應(yīng)用，能夠降低繞組電阻，減少能量損失，提升電機(jī)功率密度，為車輛的高效運(yùn)行提供了有力保障。

慶鈴五十鈴貨車的動(dòng)力系統(tǒng)憑借豐富多樣且性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配出色的變速箱，高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，便捷的后處理系統(tǒng)以及先進(jìn)的新能源技術(shù)應(yīng)用，展現(xiàn)出強(qiáng)大的綜合實(shí)力。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車型還是 EV 車型，都能在動(dòng)力方面滿足不同用戶在各種工況下的需求，為貨物運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)可靠的動(dòng)力支持，也在競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。