保時捷電動與傳統(tǒng)燃油車在性能上的差異主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是動力，以 Macan 為例，電動 Macan 4 的兩個永磁同步電機，綜合功率 300kW、最大扭矩 610Nm，0-100km/h 加速 5.2 秒，能和燃油 Macan GTS 難分高下。Macan Turbo 綜合功率和最大扭矩分別增加到 470kW、1130Nm，0-100km/h 提升到 3.3 秒，極速 260km/h，看齊 911 Turbo。

其次是續(xù)航，電動 Macan 兩款車都搭載 100kWh 鋰電池，Turbo 版本的 WLTP 綜合續(xù)航 591km，Macan 4 則是 613km。

再者是充電，電動 Macan 采用 800V 架構(gòu)，800V 快充樁峰值功率能跑到 270kW，21 分鐘能從 10%充到 80%，沒有 800V 充電設(shè)施也能通過電池組高壓開關(guān)在 400V 充電樁上“組合充電”。

在底盤操控方面，電動 Macan 前懸是雙球節(jié)雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿，并標配了 PASM 的自適應(yīng)雙閥減震器和新 Panamera 同款雙腔空氣懸架，Macan Turbo 還有后橋電控差速鎖和 5°后輪轉(zhuǎn)向。

另外，電動 Macan 在空間上也有提升，比如前機艙空出 84L 前備箱容積。

總之，保時捷電動車型在性能上相比傳統(tǒng)燃油車有不少優(yōu)勢，但價格也相對較高。