不同品牌汽車多少公里保養是有區別的。日系、韓系和中系車通常每5000公里或半年保養一次，德系車一般每10000公里或一年保養一次，法系車每15000公里或一年保養一次。這主要是由于各品牌發動機加工工藝、所用機油品質不同。并且，車輛用途、使用環境等也會影響保養周期。所以，不同品牌汽車的保養公里數存在明顯差異 。

從發動機加工工藝方面來看，一些品牌的發動機在設計和制造上更為精密，材質也更為優良，這使得發動機內部零部件之間的配合更加默契，運行時的磨損也就相對較小，從而保養周期可以適當延長。而有些發動機對機油的要求極高，甚至有著特殊要求，需要特定的原廠機油來實現良好的潤滑效果，這類發動機往往需要更頻繁地進行保養維護，以確保其性能穩定。

機油品質也是影響保養周期的關鍵因素。不同品牌的汽車在出廠時配備的機油不同，全合成機油、半合成機油以及礦物質機油的有效期各有差異。全合成機油或更好的酯化全合成機油性能較為出色，一般可以1萬公里左右保養一次；半合成和礦物油的性能稍遜一籌，通常5000公里左右就需要更換。例如，一些車型使用優質的長效PAO機油，就能實現10000公里的更換周期。

車輛用途和使用環境同樣不可忽視。專門用于公務或商用的車輛，使用頻率高、使用強度大，自然磨損率也會增大，保養周期可能就需要相應縮短。而作為私家車，使用時相對會更精心一些，保養周期則可適當延長。此外，在惡劣的氣候環境（如極寒、酷熱地區）和不理想的路面（如崎嶇山路、泥濘道路）行駛的車輛，其零部件的磨損速度更快，也需要縮短保養周期；相反，若車輛經常在良好的路況和適宜的環境下行駛，保養周期則可以適當延長。

另外，燃油質量也會對保養周期產生影響。燃油中的機械雜質和水分會影響機油性能，在油品質量較差的地區，車輛的保養周期可能需要提前。而且，日常駕駛習慣如果經常是短途走走停停、低溫運行，對發動機極為不利，機油容易乳化；堵車時發動機轉速低，機油循環慢，易氧化，水溫低汽油還易和機油混合，導致機油稀釋，這些情況都會使保養周期縮短。

總之，不同品牌汽車的保養公里數確實存在區別，這是多種因素共同作用的結果。車主在確定車輛保養周期時，應參考車輛的使用說明書和保養手冊，并結合實際的使用情況、駕駛環境等綜合考量，這樣才能確保車輛始終保持良好的運行狀態，延長車輛的使用壽命 。