判斷汽車轉(zhuǎn)向器是否出現(xiàn)故障，可從轉(zhuǎn)向異響、回位情況、是否漏油、方向輕重及車輛跑偏等方面入手。比如轉(zhuǎn)向時若有持續(xù)異響，可能是機械部分故障；方向盤回位過慢或不能回位，或許轉(zhuǎn)向器內(nèi)部有問題；轉(zhuǎn)向機連接處漏油，可能密封圈老化；方向盤一邊重一邊輕、車輛無故跑偏，也可能是轉(zhuǎn)向器故障。察覺異常后，應(yīng)及時送修檢查。

首先來說說轉(zhuǎn)向異響這一關(guān)鍵判斷點。當(dāng)我們轉(zhuǎn)動方向盤時，要格外留意是否有異常聲響。在原地打方向盤，或者車速不超過20公里/小時的行駛過程中，如果聽到有類似主銷與襯套損傷等機械部分發(fā)出的異響，那就很有可能是轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)了故障。此時，我們可以左右輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，仔細辨別響聲的來源。要是異響持續(xù)不斷，那就絕不能掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)的維修店進行拆檢和維修。因為這種持續(xù)的異響，很可能意味著轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的某些部件已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損或損壞。

再看看方向盤的回位情況。正常情況下，車輛轉(zhuǎn)彎后，方向盤會相對順暢且迅速地自動回位。然而，如果發(fā)現(xiàn)方向盤的回位速度明顯過慢，甚至根本不能自動回位，這就極有可能是轉(zhuǎn)向器內(nèi)部出現(xiàn)了故障。轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的一些結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)控制方向盤的回位動作，一旦這些結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，就會直接影響到方向盤的回位性能。所以，當(dāng)察覺到方向盤回位異常時，也要及時對轉(zhuǎn)向器進行檢查維修。

檢查轉(zhuǎn)向機是否漏油也是一個重要的判斷方法。轉(zhuǎn)向機上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐壁連接處這些部位，如果出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，很可能是密封圈老化或損壞導(dǎo)致的。密封圈在轉(zhuǎn)向機中起著密封的重要作用，一旦它出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向機內(nèi)部的油液就會泄漏出來。雖然更換油封和密封圈通常可以解決漏油問題，但這也提示我們轉(zhuǎn)向器可能存在一定的隱患，需要進一步檢查確認(rèn)轉(zhuǎn)向器整體的工作狀況。

方向盤的輕重變化同樣能反映轉(zhuǎn)向器的狀態(tài)。如果在駕駛過程中，感覺轉(zhuǎn)彎時方向盤變得非常松，或者轉(zhuǎn)動方向盤時十分沉重、吃力，又或者出現(xiàn)方向盤一邊重一邊輕的情況，這都有可能是轉(zhuǎn)向器故障的表現(xiàn)。比如助力泵故障導(dǎo)致泵壓達不到標(biāo)準(zhǔn)值，就會使得方向變得沉重。而方向盤過松或者兩邊輕重不一，也說明轉(zhuǎn)向器在對方向盤的操控力度調(diào)節(jié)上出現(xiàn)了問題。

最后，關(guān)于車輛跑偏的問題。當(dāng)車輛在輪胎胎壓正常、道路平坦的條件下，卻出現(xiàn)持續(xù)跑偏的現(xiàn)象，排除了輪胎和路面的因素后，就很有可能是轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)了問題。車輛的正常行駛方向是由轉(zhuǎn)向器精準(zhǔn)控制的，一旦轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致車輛行駛方向出現(xiàn)偏差。

總之，汽車轉(zhuǎn)向器是否故障可以通過上述多個方面來綜合判斷。這些判斷方法雖然能幫助我們初步察覺轉(zhuǎn)向器的異常，但汽車構(gòu)造復(fù)雜，轉(zhuǎn)向器故障的原因也多種多樣。所以，一旦懷疑轉(zhuǎn)向器有問題，最好還是將車輛送到專業(yè)的維修店，讓專業(yè)人員進行全面、細致的檢查和維修，以確保行車安全。