奔馳唯雅諾的保養成本相對較高。從不同車型和里程的保養項目費用來看，不管是進口還是國產車型，各項保養支出都不低。像 2010 款進口 3.2L 自動 Viano，2 萬公里基礎保養多項費用加起來數額可觀；國產車型不同里程階段換油、換濾芯等費用也有一定標準。而且奔馳唯雅諾采用眾多高科技配件和復雜系統，零部件價格貴，維修難度大，導致保養成本居高不下 。

以2011款3.5L自動7座時尚型Avantgarde為例，當行駛里程達到8萬公里時，火花塞保養需1600元，空調清洗1100元，前雨刮片保養800元等，多項保養費用累計起來是一筆不小的開支。再看2013款3.0L自動舒適版，行駛13萬公里時，制動液保養、變速箱油及濾清器更換、前后雨刮片保養、前后制動摩擦片及制動盤保養等費用，以及火花塞保養、燃油系統清洗、基礎A保養等費用，林林總總加起來，進一步印證了其保養成本較高這一事實。

即使是相對常規的保養項目，奔馳唯雅諾的花費也不低。比如每10000公里小保養一次，更換機油和機濾約1278元。每3萬公里更換火花塞約780元，空氣濾清器芯和空調濾清器芯每2萬公里更換一次約1340元。而且，車輛制動系統相關的保養費用也不容忽視，每2萬公里更換剎車油約680元，每6萬公里更換變速箱油約3280元。三年6萬公里保養費用共計約18568元。

另外，不同地區因人力成本差別，保養費用會有所不同。在人力成本較高的地區，奔馳唯雅諾的保養成本可能會在此基礎上進一步增加；而在一些人力成本相對較低的地區，保養費用雖會有所降低，但整體依然處于相對較高的水平。

綜上所述，奔馳唯雅諾無論是從具體的保養項目費用，還是綜合不同車型、里程以及地區差異來看，其保養成本相較于一些普通車型的確是比較高的。在選擇這款車時，消費者需要將這一因素納入購車決策的考量范圍，做好相應的預算規劃 。