寶馬 760i 的操控性在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。

它搭載 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

在運(yùn)動(dòng)模式下，加速推背感明顯，但相對(duì)純電版 i7 略顯溫柔，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏商務(wù)和豪華。

其懸掛系統(tǒng)為自適應(yīng)空氣彈簧，在快速過彎時(shí)，車身傾側(cè)在主動(dòng)適應(yīng)避震幫助下仍能被感覺到，急加速和減速時(shí)，車頭有明顯抬起和下沉，重心轉(zhuǎn)移較明顯。

不過，寶馬在底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校上展現(xiàn)了深厚的技術(shù)功底，760i 的操控性在同級(jí)別車型中依然出類拔萃。

此外，760i 的四驅(qū)系統(tǒng)能提供良好的抓地力和穩(wěn)定性。

與同級(jí)別車型相比，寶馬 760i 的操控性能具有一定優(yōu)勢，尤其是在舒適性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。但在一些極端駕駛情況下，可能不如一些更注重運(yùn)動(dòng)性能的車型。