吉利幾何汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。該系統(tǒng)功能豐富且實(shí)用，能極大提升駕駛的安全性與舒適性。比如幾何 A 的跟車動(dòng)力平順，車道輔助保持精準(zhǔn)；幾何 C 能實(shí)現(xiàn) 0 - 150km/h 跟隨和啟停，自動(dòng)泊車出色；幾何 G6 的全速自適應(yīng)巡航可減少事故發(fā)生率。此外，幾何 E 也具備多種實(shí)用輔助功能。這些都充分展現(xiàn)了吉利幾何汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，幾何A在智能駕駛輔助方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的ACC自適應(yīng)巡航功能相當(dāng)出色，在跟車過(guò)程中，動(dòng)力輸出極為平順，不管是加速還是剎車，反應(yīng)都十分迅速，并且毫無(wú)突兀之感。即便是前方車輛突然減速甚至剎停，它也能及時(shí)做出響應(yīng)。值得一提的是，該功能支持低速跟車，停車3秒內(nèi)若前車啟動(dòng)，車輛可自動(dòng)跟隨，而停車超過(guò)3秒，只需輕踩油門或按下RES按鍵就能繼續(xù)跟車，為駕駛者帶來(lái)了極大的便利。

車道輔助保持功能更是亮點(diǎn)滿滿，當(dāng)車速大于60邁時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。在這個(gè)過(guò)程中，它能夠精準(zhǔn)地讓車輛始終保持在車道正中間行駛，一旦車輛出現(xiàn)偏離跡象，系統(tǒng)不僅會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警提示，還能自動(dòng)調(diào)整方向，確保車輛回到正確的行駛軌跡上。另外，自動(dòng)泊車功能對(duì)于停車不熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是福音，輕松解決停車難題。

幾何C的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣毫不遜色。作為L(zhǎng)2+級(jí)別的系統(tǒng)，它實(shí)現(xiàn)了0 - 150km/h的跟隨和啟停功能，車輛可以流暢地沿著車道行駛，對(duì)車道的識(shí)別精準(zhǔn)度極高，跟隨前車也十分穩(wěn)定，遇到突發(fā)情況能及時(shí)停車，有效避免追尾事故的發(fā)生。其自動(dòng)泊車功能同樣出色，再加上全車配備的18個(gè)傳感器，讓它具備了前碰預(yù)警等一系列主流功能。還有540°AR底盤透視功能，能讓駕駛者清晰了解車輛底盤下方的情況，為行車安全增添更多保障。

幾何G6所配備的車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)功能也十分實(shí)用。其中，全速自適應(yīng)巡航功能在日常駕駛中非常好用，能夠在一定程度上減少事故的發(fā)生率。與此同時(shí)，車輛良好的靜謐性，為駕駛者營(yíng)造了舒適的駕駛環(huán)境，讓駕駛過(guò)程更加愜意。

幾何E系列雖然相對(duì)定位稍低，但同樣擁有實(shí)用的智能駕駛輔助功能。以幾何E 410km螢光版為例，它具備L2級(jí)智能駕駛輔助功能。自適應(yīng)巡航控制（ACC）可以自動(dòng)調(diào)整車速，始終保持合適的跟車距離，大大減輕了駕駛壓力；車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)車輛與車道邊界的距離，有效防止車輛無(wú)意識(shí)地偏離車道；自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）更是關(guān)鍵時(shí)刻的安全保障，當(dāng)車輛接近障礙物且駕駛員未及時(shí)做出制動(dòng)反應(yīng)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)剎車，避免碰撞事故的發(fā)生。盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)和后方的盲區(qū)情況，并及時(shí)發(fā)出告警，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)則能對(duì)駕駛員的行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)不安全行為便會(huì)發(fā)出警告。而且，幾何E螢火蟲2024款401KM螢光版本還可選裝基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛功能，為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。

綜上所述，吉利幾何汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了從高端到相對(duì)入門級(jí)別的多款車型，不同車型的系統(tǒng)都具備各自的特色和優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是在提升駕駛的安全性、便利性，還是舒適性方面，都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了更輕松、更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)，確實(shí)是一套好用的智能駕駛輔助系統(tǒng) 。