問
東風本田貼吧中用戶對車輛改裝的經(jīng)驗分享多嗎?
在東風本田貼吧中,用戶對車輛改裝的經(jīng)驗分享不少。
比如十代思域車主,從輪轂、避震、剎車、輪胎、進氣到座椅等都進行了改裝。ARTKA 輪轂國產(chǎn)但強度一般,SF 競技版黃金筒避震雖極端但耐用。耐特通 NT05 半熱熔輪胎耐磨但胎噪因人而異。為安全裝了 brembo F50 剎車等,還刷了二階程序等。
CRV 車主則主要進行了一些實用且美觀的改裝,如行李架、踏板、金屬條、全車平衡桿、剎車卡鉗裝飾、扶手箱、座椅和方向盤加皮、車內(nèi)墊子等。
URV 車主改裝項目眾多,包括貼膜、雷達、側(cè)踏、行李架、前后保險杠、座椅套等,后期還加裝了氛圍燈、電動尾門、中控刷機、無線網(wǎng)卡、補齊喇叭、隔音、隱形車衣等。
XRV 車主在分享用車心得時提到動力、操控、油耗、外觀、空間、配置等方面的表現(xiàn),還進行了一些如后視鏡、中控、方向盤等的改裝。
這些分享為其他車主提供了豐富的參考和借鑒。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
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13 款奧迪 A4L 的車身長度對車輛操控性存在一定影響。較短車身在停車和城市駕駛時更為靈活,新手也能輕松駕馭;而較長車身轉(zhuǎn)彎時需要更大的轉(zhuǎn)彎半徑,對駕駛者操控技術(shù)要求更高。不過,車身長度并非操控性的唯一決定因素,奧迪 A4L 所搭載的 2
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