季節變化會對轎車胎壓產生影響，夏天氣溫高，胎壓宜適當降低；冬天相對調高，春秋則介于兩者之間。這是因為空氣有熱脹冷縮的特性，夏季高溫使輪胎內空氣膨脹，胎壓升高，適當降低能避免輪胎過熱和爆胎風險；冬季低溫讓空氣收縮，胎壓降低，適當調高可提高輪胎抓地力。不同季節合理調整胎壓，對轎車行駛安全與輪胎壽命都有益。

具體來說，在炎熱的夏天，氣溫常常居高不下。露天停放且用于短途代步的轎車，胎壓建議下調0.2 - 0.3bar。若是跑高速，由于輪胎與地面的摩擦加劇，輪胎升溫更快，胎壓下調幅度接近0.5bar為宜。不過，胎壓可不能降得太低，否則容易產生駐波效應，大大增加爆胎的可能性。想象一下，在高溫的夏日，輪胎就像一個不斷受熱膨脹的氣球，如果不適當釋放一些壓力，隨時都可能有爆炸的危險。

而到了寒冷的冬天，一般情況下不用特意去調整胎壓。但當轎車跑長途時，輪胎與地面摩擦生熱，胎壓會升高約0.5bar。此時要注意，胎壓不能太高，過高的胎壓不僅會增加爆胎的概率，還會使輪胎磨損加劇，制動能力降低，胎噪也會明顯加大。就如同給輪胎穿上了一層不合適的“鎧甲”，讓它無法正常發揮作用。

春秋季節，氣溫相對較為溫和。春季氣溫逐漸升高，輪胎會因溫度升高而膨脹，建議將胎壓調整在2.4到2.5之間，這樣做可以在一定程度上降低油耗，提高燃油經濟性。秋季氣溫逐漸降低，輪胎會因溫度降低而收縮，建議將胎壓適當增加，保持在2.6到2.7之間，如此便能保證輪胎正常的使用壽命。

需要注意的是，正常輪胎氣壓因不同車型而有所不同。標準胎壓一般能在車輛使用手冊、駕駛室門邊標簽、油箱蓋內側等地方找到。而且，盡管氣溫變化對輪胎氣壓的影響并非絕對關鍵，畢竟車輛正常行駛時輪胎內氣溫升高的溫差遠高于四季氣溫變化。但胎壓對輪胎性能和使用壽命至關重要，胎壓偏離標準值會對輪胎造成潛在損害。

總之，季節變化下轎車胎壓的調整是一門學問。車主們要根據不同季節的特點，合理調整胎壓，同時也要時常關注胎壓情況，按時測量胎壓并經常清潔輪胎，如此才能保障轎車的行駛安全，延長輪胎的使用壽命，讓每一次出行都更加安心、順暢 。