大眾創(chuàng)始人的創(chuàng)新精神主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

在品牌戰(zhàn)略上，大眾汽車集團(tuán)前董事長卡爾·哈恩博士獨具慧眼，力排眾議推動集團(tuán)與中國合作，開啟了大眾汽車在中國的發(fā)展篇章。他很早就洞察到中國市場的巨大潛力，奠定了大眾在中國市場的基礎(chǔ)，這種對新興市場的敏銳洞察力和果斷決策是創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，大眾不斷推出新技術(shù)，如TSI渦輪增壓直噴技術(shù)提高了發(fā)動機性能并降低油耗，DSG雙離合變速器技術(shù)讓換擋更平順迅速。還積極研發(fā)自動駕駛技術(shù)和智能互聯(lián)技術(shù)，為未來汽車發(fā)展指明方向。

在車型設(shè)計上，大眾不隨波逐流，堅持個性，創(chuàng)造了與眾不同的ID電動系列車型。

同時，面對汽車電動化和智能化浪潮，大眾加速推進(jìn)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，積極創(chuàng)新踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略，不斷深化本土化開發(fā)進(jìn)程。

在合作模式上，大眾汽車在中國投資了華為、大疆、地平線、曉風(fēng)和Momenta等本土合作伙伴，與國軒高科合作生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電芯，CARIAD中國攜手中國科技企業(yè)組建“C家族”，將新技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品中。大眾還與小鵬汽車簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，推動車型向“軟件定義汽車”轉(zhuǎn)型。

此外，大眾持續(xù)加強燃油車優(yōu)勢，實現(xiàn)高端化技術(shù)升級，并加速純電動產(chǎn)品攻勢，計劃在2030年在中國推出超過30款純電動車型。