盤式制動器常見的故障有氣阻、制動力不足、制動時有噪聲、制動不靈、制動活塞不能回位等。盤式制動器發熱部位集中在窄小的制動襯塊上，單位壓力大，熱量易傳給制動液，從而產生氣阻；制動襯塊磨損過多、制動圓盤表面不平等會致使制動力不足；制動部件間的摩擦等因素會帶來噪聲；摩擦片過度磨損會造成制動不靈；回位橡皮老化失效則會讓制動活塞不能回位 。

氣阻是盤式制動器較為常見的故障之一。因其發熱部位集中在狹窄的制動襯塊，單位壓力比鼓式制動器大，且制動襯塊與鉗體活塞直接接觸，制動過程中產生的大量熱量極易傳導至制動液。當制動液受熱達到一定程度，就會產生氣阻現象。一旦出現氣阻，制動系統的壓力傳遞會受到影響，進而削弱制動效果，威脅行車安全。

制動力不足同樣不容忽視。制動襯塊磨損過多，會使其與制動圓盤之間的摩擦力減小，無法產生足夠的制動力。而制動圓盤表面不平整，也會導致制動襯塊與圓盤接觸不均勻，影響制動力的發揮。這種故障在緊急制動時，可能導致車輛無法及時停下，增加事故風險。

制動時有噪聲也會給駕乘體驗帶來困擾。這通常是由于制動部件之間的摩擦引起的。比如制動襯塊與制動圓盤在制動過程中發生振動或摩擦不均，就會產生刺耳的聲音。雖然這一故障一般不會直接影響制動性能，但持續的噪聲會讓人煩躁不安。

制動不靈往往是因為摩擦片過度磨損。摩擦片是制動系統中關鍵的摩擦部件，隨著使用時間和里程的增加，摩擦片會逐漸磨損。當磨損到一定程度，其與制動圓盤之間的摩擦力就不足以使車輛迅速減速，導致制動不靈。

制動活塞不能回位則是回位橡皮老化失效所致。回位橡皮的作用是在制動結束后，將制動活塞推回到初始位置。但隨著時間推移，回位橡皮會逐漸老化，失去彈性和回位能力，從而導致制動活塞無法正常回位，影響制動系統的正常工作循環。

此外，還有一些其他故障，比如油路堵塞、制動液臟污、油管破裂、油缸活塞密封不嚴、制動圓盤松動等。這些故障也會從不同方面影響盤式制動器的性能和可靠性。油路堵塞和制動液臟污會影響制動液的正常流動和壓力傳遞；油管破裂和油缸活塞密封不嚴會導致制動液泄漏，降低制動系統的壓力；制動圓盤松動則會使制動過程不穩定。

總之，盤式制動器的常見故障多種多樣，每一種故障都可能對車輛的制動性能和行車安全產生不同程度的影響。車主們需要定期對制動系統進行檢查和維護，及時發現并處理這些潛在故障，以確保行車安全，享受舒適的駕乘體驗 。