中國一汽紅旗的生產(chǎn)工藝優(yōu)勢眾多。

在新平臺方面，電動化智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺 FME 關(guān)鍵指標(biāo)領(lǐng)先，擁有高能量、高智能、高安全、高舒適和大功率的特點(diǎn)。

新智能方面，F(xiàn)EEA2.0 Plus 架構(gòu)平臺在構(gòu)型、通信、安全冗余等方面領(lǐng)先，滿足自動駕駛 L3 級要求，還可擴(kuò)展到部分 L4 級。

新能源方面，采用 xHEV、EV、FCV 三條技術(shù)路線，打造五大核心系統(tǒng)，在燃料電池、混動雙電機(jī)等方面有突破。

新動力上，乘用車發(fā)動機(jī)平臺全，第三代發(fā)動機(jī)熱效率達(dá) 39%，有高動力、高舒適、低油耗、低排放特點(diǎn)。

新魅技以嶄新首創(chuàng)技術(shù)服務(wù)用戶，視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和知覺等方面提升用戶體驗(yàn)。

新匠藝方面，紅旗工匠創(chuàng)新工作室發(fā)揮力量，完成國內(nèi)首款 V12 發(fā)動機(jī)加工。

新材料應(yīng)用集中在整車輕量化，多個部件運(yùn)用新材料實(shí)現(xiàn)降重和提升性能。

在具體車型生產(chǎn)中，紅旗 H5 生產(chǎn)線改造升級，產(chǎn)能提升至 15 萬輛/年。總裝生產(chǎn)線集先進(jìn)理念和技術(shù)于一體，如全自動天窗裝配機(jī)械手、輪胎與備胎全自動裝配等。總裝物流庫采用巷道式立體化庫，提高分裝線柔性化水平。

紅旗 H9 生產(chǎn)工藝也出色，沖壓車間保證車身零瑕疵，采用國內(nèi)首創(chuàng)的雙天車飛翼式換模方案。焊裝車間有十多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先“黑科技”，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)。涂裝車間定制華麗“鎧甲”，采用環(huán)保技術(shù)。總裝車間智能化程度高，擰緊技術(shù)精度高。

這些生產(chǎn)工藝優(yōu)勢，讓紅旗汽車品質(zhì)出眾，贏得消費(fèi)者喜愛。