奇瑞艾瑞澤 e 的操控性較好。從多個(gè)方面能體現(xiàn)其出色的操控性能，它在設(shè)計(jì)上兼顧駕駛舒適性與便捷性，換擋、方向盤(pán)和檔桿操作順滑，新手上手輕松。其低重心設(shè)計(jì)讓高速行駛平穩(wěn)。同時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，電機(jī)扭矩大帶來(lái)迅猛加速。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，保證舒適的同時(shí)提供足夠支撐力，無(wú)論何種路況，都能帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)艾瑞澤 e 的換擋操作，整個(gè)過(guò)程十分順滑，幾乎沒(méi)有卡頓感。無(wú)論是在頻繁換擋的城市擁堵路況，還是需要迅速降檔超車的高速路段，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)。這種流暢的換擋體驗(yàn)，不僅提升了駕駛的便利性，也為操控增添了一份從容。

方向盤(pán)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它的轉(zhuǎn)向力度輕盈，對(duì)于女性駕駛者或者初次接觸這款車的新手而言，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)毫不費(fèi)力。但輕盈并不意味著缺乏精準(zhǔn)度，在實(shí)際駕駛中，艾瑞澤 e 的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，能夠準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者的操作意圖，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能做到恰到好處，給予駕駛者充足的信心。

檔桿的設(shè)計(jì)也充分考慮了人體工程學(xué)，握感舒適。當(dāng)你握住檔桿進(jìn)行換擋操作時(shí)，會(huì)感受到一種自然流暢的銜接，仿佛檔桿與駕駛者之間有著一種默契的配合，進(jìn)一步提升了操控的愉悅感。

不得不提的還有艾瑞澤 e 的低重心設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)理念在車輛操控方面發(fā)揮了重要作用。在高速行駛時(shí)，車輛能夠保持出色的穩(wěn)定性，不會(huì)因?yàn)檐囁龠^(guò)快而產(chǎn)生發(fā)飄或者晃動(dòng)的感覺(jué)。即使遇到緊急變道或者大風(fēng)天氣，車身也能穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道內(nèi)，極大地增強(qiáng)了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

而說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的操控優(yōu)勢(shì)，艾瑞澤 e 的電機(jī)扭矩大，加速迅猛。當(dāng)你踩下加速踏板時(shí)，能夠明顯感受到車輛瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，推背感十足。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓艾瑞澤 e 在超車、并線等操作時(shí)更加干凈利落，展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能。

最后再看看懸掛系統(tǒng)，它經(jīng)過(guò)了精心調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，在保證乘坐舒適性的同時(shí)，為車輛提供了足夠的支撐力。在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者快速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，并提供良好的側(cè)向支撐，讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài)，確保了良好的操控穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞艾瑞澤 e 在操控性方面展現(xiàn)出了諸多亮點(diǎn)。從順滑的換擋、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、舒適的檔桿，到穩(wěn)定的高速行駛、強(qiáng)勁的加速以及優(yōu)秀的懸掛調(diào)校，各個(gè)方面都為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)，無(wú)論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能在艾瑞澤 e 的駕駛過(guò)程中找到樂(lè)趣與自信。