汽車尾喉對性能的提升效果微乎其微，基本可忽略不計，更多是起到裝飾作用。尾喉雖被視為排氣系統一部分，但大多情況下，其對排氣效率、動力輸出等性能方面的改變極其有限。它主要還是用于美化排氣口，讓車輛外觀更具特色。雖理論上合理設計的尾喉能減少排氣阻力，但實際中這種影響不明顯。所以，想靠尾喉大幅提升性能不太現實 。

不過，也不能完全否定尾喉在某些特定情況下對汽車性能可能產生的一絲作用。從理論上來說，經過精心設計的尾喉，通過改變排氣路徑的形狀和尺寸，在一定程度上可以減少排氣阻力，從而提高引擎的排氣效率，這在一定程度上有助于動力輸出的提升以及燃油經濟性的改善。

比如一些高性能車型專門定制的尾喉，其在設計上更加精密，的確能夠對排氣起到更好的助推和擾流作用，進而在一定程度上輔助發動機更高效地工作。而且，尾喉的不同類型也會帶來一些細微的差別。像直通式尾喉，由于排氣阻力較小，在動力提升方面可能會比普通尾喉稍明顯一些，比較適合那些追求極致高性能的改裝車輛；消音式尾喉則側重于噪音控制，雖然對性能提升作用不大，但能讓駕駛過程更加安靜舒適，適合日常通勤的車輛使用。

然而，需要明確的是，這些所謂的性能提升，相較于汽車核心部件如發動機、變速箱等對性能的影響，實在是太微不足道了。如果想要顯著提升汽車的性能，僅僅依靠更換尾喉是遠遠不夠的。像改裝排氣頭段（排氣歧管），尤其是對于渦輪增壓發動機而言，才是對發動機性能有較大提升的有效方法。

總之，汽車尾喉在汽車整體性能提升方面只是起到錦上添花的作用，難以成為提升性能的關鍵因素。我們不能對其提升性能的作用抱有過高的期望，但也不能忽視它在裝飾和一些細微功能上的價值。它就像是汽車的一個小配飾，雖然不能決定汽車的核心實力，但卻能在一定程度上為汽車增添獨特的魅力。