阿波羅汽車的市場占有率并不高。作為德國小眾超跑品牌，它誕生于2004年，由奧迪前員工創立，雖憑借卓越性能與獨特設計收獲關注，但其市場表現較為有限。像旗艦產品阿波羅IE超跑全球限量僅10臺，交付還不到5臺，每年產量也只有幾十臺。再加上產量低、價格高昂等因素，嚴重限制了其銷量，故而在市場中的占有率較低 。

產量方面，極低的產出難以滿足市場廣泛的需求。每年僅僅幾十臺的產量，對于偌大的全球汽車市場而言，不過是滄海一粟。在供不應求的情況下，市場的覆蓋面必然受限，很多潛在消費者即便對其心馳神往，也可能因為無車可買而無奈放棄。

價格層面，高昂的售價將眾多消費者拒之門外。對于大多數購車者來說，會在綜合考量性價比、實用性等多方面因素后做出決策。而阿波羅汽車因其超跑定位和獨特屬性，價格處于較高區間，這使得不少潛在買家權衡之下，轉而選擇更具價格優勢或者更符合日常需求的其他車型。

盡管阿波羅汽車在市場占有率上表現不佳，但其自身的閃光點卻不容忽視。它擁有卓越的性能，能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗；獨特的設計，也彰顯出與眾不同的個性魅力。而且其背后團隊展示出的強大科技研發實力，也為品牌的未來發展奠定了堅實基礎。雖然當下市場占有率有限，但誰也無法預知在未來，憑借其獨特的優勢，阿波羅汽車是否會在市場上開拓出更為廣闊的天地。