發動機再制造的成本通常比新發動機低很多。

一臺再制造發動機的成本大概只有全新發動機的十分之一。再制造發動機價格僅為新發動機的一半，扣除舊件后的置換價格不超過原型新品的 60%。

例如原本計劃更換全新 EA888 發動機新機約 6 萬元，舊發動機置換收走后，只需再交 3 萬元即可換裝達到新機標準的再制造 EA888 發動機。

再制造發動機成本低的原因在于其是將舊發動機回收后進行專業化修復。通過拆解、清洗、檢驗、修復、更換、組裝、測試、包裝等嚴格工序，使其恢復到質量和性能達到新品要求。

再制造過程能大幅節約資源。每生產一臺再制造發動機可節約鋼材 59 公斤、鋁 8 公斤，省電 170 度，節能 60%，材料再利用率達到 70%，減排 80%。

在歐美國家，再制造零部件的使用率占維修車輛的 50%以上。

但在我國，再制造產業發展時間短、體系不完善，市場認可度不高。不過隨著相關政策的支持和規范，以及消費者觀念的轉變，再制造發動機的優勢會逐漸被更多人了解和接受。