發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的市場(chǎng)前景非常廣闊。

隨著汽車保有量的增加，汽車報(bào)廢數(shù)量攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的潛力巨大。在全球范圍內(nèi)，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)起步早，體系完善。中國(guó)雖起步晚，但政策和市場(chǎng)雙重推動(dòng)下發(fā)展迅速。大眾一汽再制造表現(xiàn)出色，其發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)務(wù)前景可觀。

發(fā)動(dòng)機(jī)再制造有嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，和新機(jī)質(zhì)量無(wú)異。而且，再制造能極大減少維修成本，避免資源浪費(fèi)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。以產(chǎn)品種類分，有柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)再制造。應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等。

從市場(chǎng)容量看，2022 年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造市場(chǎng)已有一定規(guī)模，全球市場(chǎng)容量更大，且預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)以較高年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。卡特彼勒與玉柴等企業(yè)也看好再制造前景，大集團(tuán)客戶對(duì)再制造能力很重視。

未來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)會(huì)不斷升級(jí)，智能化和數(shù)字化技術(shù)將廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)加劇，品牌、技術(shù)和服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。

政策支持力度加大，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善。技術(shù)創(chuàng)新方面，新材料新工藝會(huì)提升效率和性能，如 3D 打印。環(huán)保意識(shí)提高，汽車保有量增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求增加，產(chǎn)業(yè)鏈將整合，跨行業(yè)合作增多。

但也面臨技術(shù)更新快、環(huán)保法規(guī)嚴(yán)、競(jìng)爭(zhēng)激烈、原材料價(jià)格上漲等挑戰(zhàn)。同時(shí)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念普及、市場(chǎng)需求增長(zhǎng)、技術(shù)進(jìn)步、環(huán)保政策支持帶來(lái)機(jī)遇。企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)，引入智能設(shè)備，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，拓展市場(chǎng)，制定差異化策略，建立品牌，關(guān)注政策，合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，參與政策制定。