汽車馬達的工作原理是基于電磁感應，把蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉以實現發動機起動。具體而言，直流電動機作為動力核心，將電能轉化為電磁轉矩；傳動機構在發動機起動時讓起動機小齒輪與飛輪齒圈嚙合傳遞扭矩，起動后自動分離；控制裝置則負責接通和斷開電機與電池電路。如此協同運作，助力汽車順利啟動 。

在汽車啟動系統中，直流電動機發揮著關鍵作用。它屬于DC系列勵磁電機，當蓄電池向其輸入電能時，基于電磁感應原理，電流通過線圈，在磁場中產生旋轉力，進而將電能高效地轉化為機械能，產生電磁轉矩。這個電磁轉矩就是驅動汽車馬達運轉的初始動力源泉，為后續發動機的啟動奠定了基礎 。

傳動機構作為連接起動機與發動機的重要紐帶，有著不可或缺的作用。在發動機起動階段，它巧妙地使起動機軸上的小齒輪精準地嚙入飛輪齒環，如同緊密咬合的齒輪組，將直流電動機產生的轉矩毫無保留地傳遞給發動機曲軸，有力地推動發動機開始運轉。而當發動機成功起動后，為了避免起動機持續工作造成不必要的損耗和損壞，傳動機構會發揮其自動分離的功能，使起動機小齒輪與飛輪齒環迅速脫開，讓起動機暫時停止工作，等待下一次啟動指令 。

控制裝置，也就是起動機開關，它猶如汽車啟動系統的“智能指揮官”。當駕駛員按下啟動按鈕，車輛完成電路自檢后，控制裝置會迅速做出反應，精準地接通電動機與蓄電池之間的電路，讓電流順暢地流向直流電動機，促使其開始運轉。同時，它還具備另一項重要功能，即接入和切斷點火線圈的附加電阻，通過合理調節電阻，保障點火系統的穩定工作，確保發動機能夠順利點火起動。在發動機成功起動后，控制裝置又會及時斷開電路，使起動機停止工作 。

總的來說，汽車馬達的工作原理涉及多個部件的協同合作。直流電動機產生動力，傳動機構負責傳遞動力并適時分離，控制裝置精確指揮電路的通斷。正是這一套精密且高效的工作機制，使得汽車能夠在駕駛員的操作下，輕松實現發動機的啟動，開啟每一段精彩的行程。